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H6不再孤獨，哈弗又一車型連進(jìn)前十，不足11萬，更適合年輕人

隨著80、90后漸漸成為社會的中流砥柱，年輕人對汽車消費的熱情也是水漲船高。想當(dāng)初我們買車時可都是家里省吃儉用、網(wǎng)上天天看、4S店天天跑，磨破了嘴皮跑斷了腿最終才決定的。現(xiàn)在的年輕人可完全不一樣了，他們追求時尚、自由和奔放，對汽車也有同樣的要求。汽車市場當(dāng)然也會做出相應(yīng)的回應(yīng)，今天我們

2019-03-21 18:27 瀏覽次數(shù)：1265次

又一款國產(chǎn)PLUS車將上市，外觀德味十足，內(nèi)飾大屏科技，買嗎

這兩年自主品牌的重心似乎都集中在了SUV和新能源車型上，比如長城這樣的車企，轎車似乎都被忽略了。其實家用車最基礎(chǔ)和入門的選擇還應(yīng)該是轎車。榮威就是這樣一個全方位發(fā)展的例子，各個領(lǐng)域基本都有細(xì)分車型布局，比如中型SUV領(lǐng)域有傳統(tǒng)的RX8以及純電動的MARVEL X，而轎車領(lǐng)域不僅有中級車950 ，同時

2019-03-21 18:26 瀏覽次數(shù)：1304次

特斯拉又一新車發(fā)布，比Model X定位低，卻還帶7座版，等嗎

說起特斯拉，個人非常欣賞它的創(chuàng)立者：埃隆馬斯克。天馬行空的想象和實踐能力自不必說，其站在人類角度思考問題的這份魅力，就令包括我個人在內(nèi)的無數(shù)人折服。就在剛剛過去的3月15日，特斯拉SEXY系列的最后一款車型--Model Y在美國洛杉磯舉行了發(fā)布儀式，我們一起來看一下。作為目前家族的最新一款車型

2019-03-21 18:25 瀏覽次數(shù)：1329次

全新伊蘭特運動版發(fā)布！造型犀利，動力比思域強(qiáng)勁，還配6MT

不管是伊蘭特還是領(lǐng)動，這兩個名字對于國人來說都是極為熟悉，伊蘭特最初進(jìn)入國內(nèi)的時候，打下了一片江山，而它更新?lián)Q代到這一代領(lǐng)動，雖然在國內(nèi)換了稱呼，但依然深得人心。作為現(xiàn)代在國內(nèi)的中堅力量，在即便韓系整體不如從前的大環(huán)境下，領(lǐng)動月銷量依然能高達(dá)一兩萬，證明了其實力不凡。當(dāng)然，在海外

2019-03-21 18:22 瀏覽次數(shù)：1461次

廉價卻是“精品”！10萬公里不怕壞，自動擋僅6.39萬，比朗逸厚道

隨著國內(nèi)汽車市場的競爭加劇，各大車企都推出更加廉價的車型，以更高的性價比來搶占市場份額。尤其是在家用車市場，像朗逸、軒逸、卡羅拉憑借著良好的市場口碑占據(jù)著大量市場份額，如果競爭對手沒拿出點誠意，是很難從中分一杯羹的。而我們今天介紹的主角，就是這么一款高性價比車型，讓我們一起來看看

2019-03-19 13:39 瀏覽次數(shù)：999次

降12萬果斷放棄雅閣！車長5米，V6動力提速6.3秒，比奧迪A6L氣派

作為最早在國內(nèi)建立合資車企的大眾汽車，在國內(nèi)市場可以說是締造了很多神車，從最早的桑塔納、捷達(dá)，到后來的邁騰、帕薩特、朗逸、途觀等等，在市場中都是極具影響力的車型，可謂家喻戶曉。然而今天介紹的這款大眾車雖然是與奧迪A6L共平臺打造，可就沒那么風(fēng)光了。從1月份僅1407臺的銷量來看，幾乎被邊

2019-03-19 13:38 瀏覽次數(shù)：1105次

終于不用看雅閣，車長4米9，國六標(biāo)準(zhǔn)十年開不壞，工薪家庭買得起

工薪家庭買車都比較慎重，畢竟這錢可來得不容易，所以對于稍微要求高一點的家庭，都不會隨意選擇的。所以對于整車品質(zhì)的要求似乎成為更為重要的選擇，那B級轎車似乎又是比較好選的一個市場領(lǐng)域，而像雅閣、凱美瑞這樣的車型自然就會落入各位的法眼。但除了這些車型以及德系的帕薩特還有邁銳寶等這些經(jīng)

2019-03-19 13:37 瀏覽次數(shù)：1286次

比本田CRV還良心的SUV，終身質(zhì)保，配四驅(qū)+全景天窗，車主：完美

在國內(nèi)的汽車市場，一眼望去就是日系車和德系車，當(dāng)然還有很大一部分就是SUV車，大空間的表現(xiàn)確實讓不少人喜歡，但如果要真正的下手選車，那選擇空間還是比較大的，畢竟如今國產(chǎn)車的崛起，其雖然不能完全和合資車比對，但是在很多方面還是比較較多的優(yōu)勢，要不像哈弗H6、寶駿510也不會銷售得如此好，雖

2019-03-19 13:36 瀏覽次數(shù)：1356次

公認(rèn)的“賣霸”！月銷2萬+，檔次不輸奧迪A4L，不足16萬買啥邁騰

在中型車市場，以往都是大眾邁騰和帕薩特雙雄的天下，不過從最近幾個月來看，被強(qiáng)大的日系對手雅閣和凱美瑞超越了，其中1月份雅閣以21336臺的成績位居中型轎車銷量第一，成為公認(rèn)的賣霸。那么雅閣憑什么能夠取代實力強(qiáng)勁的邁騰呢？除了本田品牌本身底子不薄之外，產(chǎn)品方面雅閣在造型、空間、油耗經(jīng)濟(jì)性

2019-03-19 13:35 瀏覽次數(shù)：1308次

途觀或被碾壓！新車1.6T榨出218馬力，不足13萬，比寶馬X1顯檔次

作為SUV的領(lǐng)先者，本田CRV和途觀在國內(nèi)締造了無數(shù)傳奇，經(jīng)久不衰，一直被標(biāo)桿，似乎從未被超越。然而隨著時間推移，各大車企造車技術(shù)水平的跨越式提升，著實也給途觀、本田CRV等車型帶來了很大的挑戰(zhàn)，尤其是對于那些產(chǎn)品力強(qiáng)勁，關(guān)鍵性價比還很高的車型。比如今天介紹的主角，將于本月上市，新車憑借

2019-03-19 13:28 瀏覽次數(shù)：1448次