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服務汽車新生態 New Ecosystem of Vehicle Service
車網中國以倡導品質汽車生活，具備咨詢、項目管理、視覺智造于一體的服務能力。
車網中國（簡稱：車網）自2004年1月上線，主創人員基于1994年，參與創辦高檔汽車專業消費月刊 《車王》雜志，CCTV-5車王世界欄目采編工作；《車王》車網，從無到有、從小到大，從紙媒到網媒，深耕汽車領域多年，通過互聯網把汽車新聞、故事、圖片、視頻聚集在一起，根據每個人的不同喜好進行推送，為選擇與我們的合作伙伴提供最貼心服務。每天點擊車網中國你能看到唯美大圖，橫七縱八各欄目的豐富內容。與天道相為，與四輪相伴，我們延續品質至上的基因，從不同維度，在不同階段，為汽車產業建言獻策，車網以客戶需求為己任，作業符合讀者口味，能滿足客戶需求，作品能得專家、學者認可，實屬幸運。汽車江湖，道長水深，往往選擇大于努力。背著昨天的故事，營養今天的追趕，感受迎面而來的機遇和挑戰。
多次主辦、承辦、參與汽車文化、文創項目、主題活動，有的項目、有的作品，貼上標簽。戴冠封冊不是創作生涯的結束，我們想要更廣闊的空間，能為企業提供定制化的周期管理和項目服務，愿攜手志同道合的伙伴，把夢想中的“智慧車谷”變為現實，在智慧出行的大機遇中成就“汽車全產業鏈“構架和整體布局，積極投身其中并真實紀錄中國汽車發展變革中的大事記，人、事、勢。
張新平
2021年3月5日
定位
車圈友人 為尊者服務
背景感知
熟悉我的人總是這樣介紹：“新平是做《車王》的“。我是60后，這代人有個共同的標簽：“保守感和滄桑感，愿意嘗試新事物“。我們趕上了改革開放的機遇，同時又守著傳統和手藝。
正如我在卷首中寫道：基于在《車王》和CCTV-5車王世界工作經驗，創建車網中國www.209ka.cn在汽車領域深耕近30年，不論是字里行間的故事，還是熒屏上的記憶，有的故事講他人，有的故事寫自己，有的故事曾經讓我震動。人生并不全是競爭和利益，更多的是相互幫助、彼此成就，封冠稱王不如安心布道，道越長、錯越多。萬古出行，從這里到哪里，安全出行永不過期。時止則止，時行則行，動靜適時，其道光明。
甭管光著膀子，還是擼起袖子，每個時代都需要竭盡所能干事實的人。助人悅己、尊貴進取。
以簡馭繁
線上。感受車網大視覺，簡約就是我的格調。欄目結構：橫7縱8。首頁、車頭條、車行見、車生活、車市場、車聯網、車鏡語7個主題；各主題點開后細分為新聞、產經、安全、汽車運動、試駕體驗、車網鏡語等8縱樹狀結構。
汽車前市場、后市場兩大板塊。我們重視內容生產，主線清晰方向緊扣汽車新四化，熱點話題貼近汽車生活。編輯團隊以老帶新，主動出擊速度反應快；采、編、傳播一體、扁平多元；依托領先的視聽科技和媒資管理系統，可快速實現高質量現場圖文直播、視頻直播。每逢車展、論壇、新車發布等重大題材，可根據客戶需求，針對項目特性，提供專屬報道、專題設計、多種傳播方式及延伸服務，積累豐富的經驗和成功案例。重視數據采集、分析，為能實現未來“智慧車谷”構筑汽車新生態做藍圖美夢。
線下。
感恩生命中所有的遇見，人這一輩子沒有平白無故的遇見，所有的相遇，都有它的意義。肯為別人撐傘，肯為別人開路，一定是你的貴人，是最大的財富，感恩一路走來幫助過我們的貴人。
我們曾多次成功主辦、承辦、參與多個汽車文化主題活動和項目，在車網的數據庫中，珍藏著很多中國汽車發展變革中的大事記。有全程“95'、96'香港-北京汽車拉力賽“文圖、影像紀錄；珍藏著時任國際汽聯主席莫斯利先生訪華時拍攝的攝影作品集，曾作為國禮贈送給他，專題報道為F1落戶中國貢獻了力量；從“老三樣對比測試”，開啟中國最早的試駕體驗，到參加國內外新車試駕，新車發布、各種大型國際車展、中外合作項目，近30年積累的一手文案、圖片和視頻資源，影像素材，數字化檔案數據庫，為信息數據輸入、輸出提供壓艙石。
2004年受北京車展組委會委托，由車網主辦“中國汽車風云榜評選“活動為永同昌集團進入汽車市場推開大門，扎根北京西國貿汽車基地增添活力；我們曾是多年寶馬中國、一汽大眾、上海通用、奧美廣告、聯想控股等品牌集團的簽約攝影師，許多攝影作品被收藏、展覽；在北京金港汽車公園建設階段和市場化運營中，推薦寶馬、大眾汽車等品牌落戶金港，至今獨樹一幟生意興隆。
為2008年北京奧運會大眾贊助商提供“奧迪奧運體育營銷“品牌推廣策劃全案，被一汽大眾奧迪品牌全部采納。艱難完成2008年奧運火炬珠峰傳遞項目后，順延承接“奧迪奧運VIP接待項目”,在北京奧運期間與合作伙伴先后完成了2800人來自全球的高端客戶接待任務。該項目被載入《奧迪的奧林匹克》史冊，并成為北京奧運會商業贊助商中最經典的成功案例。4年后，奧迪品牌又在倫敦奧運會再續輝煌。
受中國汽車工業協會委托，車網連續八屆為“中國汽車論壇“制作論壇主視頻，分管論壇多項管理與執行工作，受到好評；
澳門車展從2011策展籌辦，至2020澳門車展十周年盛典，相伴十載，稟賦“品牌 橋梁 機遇”理念，恪守道業砥礪前行。2020年，受疫情影響，全球國際車展不是停擺就是取消，在這段的艱難歷程里，與主辦方共克時艱，當精心策劃的澳門車展十周年視頻在澳門威尼斯人隆重放映，觀眾的掌聲與我的淚水一起攪拌。
感恩遇見你。
中國的汽車故事，本身就是一部史書、一幅長券。線上，窗口裝不下豐盈的人、車故事，有太多人值得你紀錄，有太多的事推著你前行。線下，新品牌新車型層出不窮，總有寫不完的汽車故事。每一次技術革新，都能夠顛覆想象；每一場汽車盛筵，都會刷新對汽車的期盼。面對各行各業的智能化轉型，工業互聯網、智慧出行在我們憧憬的領域發展變化，真善美和斷舍離相遇、割舍、同行。
且思且行且珍惜。
我們是中國奧委會新聞委員會，中國汽車工業協會，多個汽車主機廠，汽車組織機構，車友俱樂部等車圈的深度合作汽車媒體，我們愿意沉浸在面對問題、解決問題的快樂中。
受眾結構
精準定位汽車人群，定向國際化、適度多元路線，車網中國是愛車、用車、買車、賣車人的貼心網站。根據不同喜好的讀者推送汽車新聞、故事、圖片、視頻集結內容。
目標客戶是汽車消費者、車主、汽車運動愛好者，品牌管理者、市場營銷、汽車渠道和零部件供應商。憑借“紙媒+網媒“多年的運營經驗和功力，為汽車人提供優質的產品和服務。據第三方統計本站受眾用戶分析：年齡層在16歲-68歲之間，受眾分析屬于中高層次人群，有一定的消費能力。政府官員(5%)、行業專家(6%)，主機廠（汽車及摩托車）及零部件企業(56%)，汽車類媒體(8%)，其他(25%)。精準對應終端閱讀量、流量統計、排行、走勢圖和后臺數據分析等，指隨心動，意在必得。
傳播互動
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運營競爭
未來的競爭，不是產品的競爭、不再是渠道的競爭，而是資源整合的競爭，是終端消費者的競爭。這些年來在汽車、體育行業，做了一些事情，交了一些朋友。發揮資源整合能力，擅長從產品定位出發，從0到1，從1到10的背后是團隊的努力和智庫人脈資源，能為業界提供從創意、文案、執行、攝影攝像與傳播方面的產品和服務。
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