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終于不用考慮買奔馳GLA了，此車性能強(qiáng)大，直降2.8萬僅25.54萬

一個(gè)成功的男人買的車自然也是要貴氣一點(diǎn)的，不然沒有辦法彰顯自己的身份。而德系三強(qiáng)就非常的適合，買與中國合資的車型在價(jià)格上相對(duì)來說也比較合理，是大多數(shù)消費(fèi)者都能夠承擔(dān)得起的，當(dāng)然要是口袋資金充裕也可以考慮買進(jìn)口車，這樣更能彰顯自己的身份，攢足了面子。而我今天要給大家推薦的是一款合資

2019-06-05 15:24 瀏覽次數(shù)：19355次

買榮威后悔了！本月直降0.6萬元，比名爵ZS還霸氣，1.5L僅12.28萬

近年來，國內(nèi)汽車合資品牌囊括汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國消費(fèi)者最為熱捧的SUV領(lǐng)域熱度不減，更趨于年輕化的消費(fèi)群體，讓各大汽車產(chǎn)商順應(yīng)潮流誕生了小型SUV細(xì)分市場(chǎng)。今天我們要推薦的是最近最熱銷的幾款入門級(jí)小型SUV，以年輕時(shí)尚著稱的本田繽智、硬朗穩(wěn)重的榮威RX3和個(gè)性前衛(wèi)的名爵ZS都是小型車車型的代表，

2019-06-05 15:24 瀏覽次數(shù)：24753次

日產(chǎn)崛起靠它，降1.68萬僅12.3萬，1.2T配ESP，比馬自達(dá)CX-4厚道

眾所周知在中國的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)在最熱鬧的當(dāng)屬SUV領(lǐng)域的車型。不僅廣大消費(fèi)者喜歡購買，而且現(xiàn)在很多車企也在主打SUV，推出的車型眾多滿足了很多消費(fèi)挑剔的條件。雖然最火爆的還是當(dāng)屬我們的國產(chǎn)車哈弗H6，每個(gè)月銷量都是突破2萬臺(tái)。但是還是有很多消費(fèi)者不喜歡購買國產(chǎn)車，還是喜歡名氣大質(zhì)量有保障的

2019-06-05 15:23 瀏覽次數(shù)：22955次

聰明人都會(huì)選這車，比捷達(dá)更省油，1.5L不足5萬，比賽歐時(shí)尚漂亮

國內(nèi)的汽車市場(chǎng)可以說是全球最大的了，各個(gè)車企間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，為了增強(qiáng)品牌知名度和競(jìng)爭(zhēng)力度，各大車型不斷的推出各種各樣的車型，這也使得汽車市場(chǎng)上的車型滿目琳瑯，多得讓讓人眼花繚亂。很多人手里拿著錢，都不懂要買哪一款車好，聽這個(gè)說這款車型好看，動(dòng)心了，又聽那個(gè)說那款車型好看，猶豫了

2019-06-05 15:22 瀏覽次數(shù)：4310次

JEEP牧馬人，全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)，2.0T+8AT動(dòng)力，居然只賣42.99萬

牧馬人的存在來源與愷撒破除了不得帶兵渡過盧比孔河的禁忌，從而成就了一往無前征服一切的自信和果敢，也成就了牧馬人像越野四驅(qū)里的愷撒精神。因此，牧馬人一直被譽(yù)為終極四驅(qū)的利器，鐵骨錚錚的漢子魂。作為一款有一定的年代感并且成為經(jīng)典版的車來說，新款牧馬人的沒有進(jìn)行全面的大改造，只在細(xì)節(jié)上

2019-06-05 15:20 瀏覽次數(shù)：4502次

買途觀你是真不懂車！起步181馬力比途觀大，配6AT+8氣囊僅15萬

緊湊級(jí)SUV在國內(nèi)算得上是最受歡迎的一類車型了，不管是哈弗H6還是大眾途觀，抑或是本田CR-V、日產(chǎn)逍客、豐田RAV4均有著極高的銷量，途觀自上市以來在銷量上一直屬于合資品牌的領(lǐng)跑者，當(dāng)然，如果沒有哈弗H6的月銷2.6萬臺(tái)，相信途觀將會(huì)一家獨(dú)大，正是有了H6的存在，各大合資企業(yè)才有了更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓

2019-05-23 16:12 瀏覽次數(shù)：18818次

還在執(zhí)著朗逸？同是德系車，它被稱為“小邁騰”，全系LED僅8萬

在8月汽車品牌銷量排行榜之中，吉利汽車8月銷量高達(dá)11萬臺(tái)輛，憑借優(yōu)異的銷量成績，吉利成功打敗了日系三強(qiáng)豐田、本田、日產(chǎn)以及美系別克，雪佛蘭，目前僅次于德系大眾。吉利這幾年的發(fā)展我們有目共睹，借助沃爾沃的造車經(jīng)驗(yàn)和造車技術(shù)，不斷壯大武裝自己，如今，全新豪華品牌已經(jīng)領(lǐng)克也逐漸投放市場(chǎng)，

2019-05-23 16:10 瀏覽次數(shù)：3677次

它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有保時(shí)捷敢造，廉價(jià)入華無人罵，車主都找不出缺點(diǎn)

在汽車界，總有一些車企一心專研技術(shù)，而不擅長營銷，導(dǎo)致其品牌影響及認(rèn)可度與自身產(chǎn)品的實(shí)力不相對(duì)稱。這其中就有斯巴魯、馬自達(dá)尤為突出，高端技術(shù)對(duì)于它們，就好比學(xué)霸熱愛學(xué)習(xí)一樣，一天不學(xué)習(xí)渾身難受。馬自達(dá)很早就進(jìn)入了中國市場(chǎng)，單論技術(shù)與品質(zhì)，它完全不輸給大眾和豐田，但這個(gè)日系品牌偏偏

2019-05-23 16:09 瀏覽次數(shù)：3691次

大眾豐田最怕的合資，9萬旋鈕換擋+四輪獨(dú)懸，550Km半箱油而已！

作為國內(nèi)合資品牌的兩位老大哥大眾和豐田，兩個(gè)品牌在中國市場(chǎng)皆有著最高的品牌認(rèn)可度及影響力，在國產(chǎn)車橫行的當(dāng)下，大眾和豐田依然保持了高傲的態(tài)度，對(duì)于國產(chǎn)的崛起表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕，新款凱美瑞以及榮放的起售價(jià)便能看出，豐田絲毫沒有向親民二字靠攏，甚至是提高售價(jià)來提高自身品牌的定位，以此方法

2019-05-23 16:08 瀏覽次數(shù)：3689次

所配引擎唯有保時(shí)捷敢造，國內(nèi)14年零差評(píng)，國外年銷六十萬

一提起保時(shí)捷911、保時(shí)捷718等高性能跑車，相信很多愛車人士會(huì)口水直流，作為女神收割機(jī)的保時(shí)捷品牌，它從屬于大眾集團(tuán)，并且它還是純德系血統(tǒng)，與蘭博基尼不同，蘭博基尼雖然同屬于大眾集團(tuán)，但它原本是一個(gè)著名的意大利跑車品牌，作為一個(gè)聞名全世界的頂級(jí)汽車制造商，文化底蘊(yùn)、造車工藝、尖端技術(shù)

2019-05-23 16:05 瀏覽次數(shù)：3859次