眾所周知在中國的汽車市場，現(xiàn)在最熱鬧的當(dāng)屬SUV領(lǐng)域的車型。不僅廣大消費(fèi)者喜歡購買，而且現(xiàn)在很多車企也在主打SUV，推出的車型眾多滿足了很多消費(fèi)挑剔的條件。雖然最火爆的還是當(dāng)屬我們的國產(chǎn)車哈弗H6，每個(gè)月銷量都是突破2萬臺。但是還是有很多消費(fèi)者不喜歡購買國產(chǎn)車，還是喜歡名氣大質(zhì)量有保障的合資車。
小編我看了看目前主流的幾款SUV，想要選出一款性價(jià)比高的合資SUV推薦給大家，但是看來看去本田CR-V最近負(fù)面新聞?dòng)悬c(diǎn)多不考慮，大眾途觀L價(jià)格不親民也不適合，只有馬自達(dá)CX-4和日產(chǎn)逍客在價(jià)格上優(yōu)勢不錯(cuò)，最后對比了一下發(fā)現(xiàn)還是日產(chǎn)逍客比馬自達(dá)CX-4厚道，而且全系降1.68萬現(xiàn)在1.2T配ESP僅12.3萬起，價(jià)格不貴配置主流銷量在市場上也不錯(cuò)，保有量高可以說日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域崛起就靠逍客了。
日產(chǎn)逍客的外觀顏值挺高的，雖然沒有馬自達(dá)CX-4的轎跑外形亮眼，但是行駛在路上也是有自己的獨(dú)特魅力。前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配上倒梯形的鍍鉻飾條看起來很協(xié)調(diào)挺漂亮的，兩側(cè)上揚(yáng)的大燈采用鹵素光源夜晚照明度還可以范圍夠大，而且全系匹配LED日間行車燈比馬自達(dá)CX-4厚道。
車底采用熏黑工藝一體化的造型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格雖然濃重，但是比起馬自達(dá)CX-4更沉穩(wěn)低調(diào)。車身腰線雖然沒有多大的驚艷感，但是運(yùn)動(dòng)感飽滿很耐看。車尾勾勒的線條有輕微的肌肉感，讓整體看起來很硬朗。日產(chǎn)逍客整個(gè)車的長*寬*高為4384*1837*1594mm，軸距2646mm。
日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾就沒有外形這么講究了，挺簡單的主要在于實(shí)用性。雖然有幾種配色的內(nèi)飾可以選擇，但是中控臺基本都是全黑的。采用了搪塑材質(zhì)的臺面摸起來有點(diǎn)偏硬，但是同級別的車也不差多甚至比它還差，所以日產(chǎn)逍客并沒有很廉價(jià)。檔把處和中控臺中央是大面積的碳纖維反光飾板看起來挺高級的，有提升檔次的效果。
日系車最引以為傲的就是經(jīng)濟(jì)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)逍客也不例外。采用1.2T渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大117和150的馬力，最大190和200的扭矩，最大86和110的功率。排量不高，但是動(dòng)力很高效日常代步和周末游玩完全能滿足，起步也不是很肉，踩油門就走動(dòng)力輸出穩(wěn)定。
傳動(dòng)上搭載的是6擋手動(dòng)變速箱和模擬7擋的CVT無級變速，換擋很靈活，搭配上轉(zhuǎn)向輕盈路感清晰的方向盤，加速超車很簡單。最重要的是油耗真的很經(jīng)濟(jì)，工信部綜合油耗最低僅需6.1L/100km，相當(dāng)于每公里花費(fèi)4毛左右比哈弗H6和本田CR-V以及馬自達(dá)CX-4厚道。
日產(chǎn)SUV崛起就靠逍客了，外觀造型很主流，簡單卻不平凡行駛在路上辨識度還是挺高的。內(nèi)飾中規(guī)中矩沒有詬病的地方，搭載主流的ESP和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)以及上坡輔助等等，在這個(gè)價(jià)位比同級別豐富很多。在加上官方售價(jià)13.98萬起，現(xiàn)在經(jīng)銷商全系降1.68萬，最低僅售12.3萬比起馬自達(dá)CX-4少了好幾萬，所以相對來說日產(chǎn)逍客比馬自達(dá)CX-4更厚道。
