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新能源汽車培訓(xùn)助你走向成功財(cái)富之路

新能源汽車產(chǎn)銷量已突破33萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)3.3倍增長(zhǎng)，激增的市場(chǎng)需求，另一層面上表現(xiàn)出新能源市場(chǎng)人才端口的急需狀況。隨著各大的公共運(yùn)輸公司以及大型汽車公司對(duì)新能源汽車司機(jī)需求不斷增長(zhǎng)，未來(lái)新能源汽車駕駛將會(huì)成為主流趨勢(shì)。然而，想要為自己增值，新掌握新能源汽車駕駛技能，仍需要各大司機(jī)朋友注

2017-01-06 22:53 瀏覽次數(shù)：373次

比亞迪新能源汽車項(xiàng)目落戶奉化

比亞迪新能源汽車項(xiàng)目正式簽約落戶奉化。據(jù)悉，作為奉化市近年來(lái)引進(jìn)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的落戶，將補(bǔ)上寧波新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)的短板，完善產(chǎn)業(yè)鏈，為寧波汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力，同時(shí)也將吸引一大批汽車零部件企業(yè)落戶發(fā)展。據(jù)了解，比亞迪新能源汽車奉化生產(chǎn)基地位于濱海新區(qū)，項(xiàng)目計(jì)劃總投資約35

2017-01-06 22:52 瀏覽次數(shù)：456次

新能源車現(xiàn)車難求商家“出大招”沒車先上牌

不限行、不限牌，由于新能源車在諸多地區(qū)享有超級(jí)優(yōu)惠政策，一時(shí)間竟成為低迷車市中的香餑餑，很多經(jīng)銷商出現(xiàn)無(wú)車可交的情況。有經(jīng)銷商為了留住準(zhǔn)車主，甚至出了大招車子還沒到店就先把車牌落戶了。無(wú)優(yōu)惠、無(wú)現(xiàn)車各品牌新能源車大多都要等我的新能源車指標(biāo)6月26號(hào)就要到期了，現(xiàn)在只有一個(gè)月的時(shí)間可

2017-01-06 22:52 瀏覽次數(shù)：404次

福州新能源車好買電難充已建好充電樁成為擺設(shè)

雖然現(xiàn)在在福州市區(qū)道路上跑的新能源汽車還很少，但由于環(huán)保、養(yǎng)車成本低、花費(fèi)較少，部分市民購(gòu)買新能源車的意愿已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)烈。但在選購(gòu)時(shí)，充電是否方便卻是市民不得不面對(duì)的問題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前福州電動(dòng)車充電樁的建設(shè)正在提速，然而在許多人感嘆無(wú)處充電的同時(shí)，建成的相當(dāng)一部分充電樁卻長(zhǎng)

2017-01-06 22:52 瀏覽次數(shù)：372次

深圳成全球新能源物流車使用最多城市

深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心(以下簡(jiǎn)稱推廣中心)正式成立。該中心主任謝海明透露，截至2015年底，深圳市上牌新能源物流車輛共計(jì)8270輛;截至2016年4月，深圳市實(shí)際投放運(yùn)營(yíng)的車輛數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2277輛，深圳市已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是深圳重點(diǎn)培育的新興產(chǎn)

2017-01-06 22:51 瀏覽次數(shù)：407次

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝：新能源汽車補(bǔ)貼并不多

新能源汽車補(bǔ)貼到底多還是少？產(chǎn)業(yè)發(fā)展快還是慢？新能源技術(shù)如今發(fā)展到了怎樣的程度？1月6日，國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝在國(guó)軒高科股份有限公司第六屆科技創(chuàng)新大會(huì)上對(duì)此發(fā)表了自己的看法。國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝對(duì)于2016年的新能源汽車市場(chǎng)，繞不開騙補(bǔ)這一關(guān)鍵詞，這一事件從發(fā)酵到四部委公布新能源汽車2017-2

2017-01-06 22:50 瀏覽次數(shù)：374次

補(bǔ)貼新政研讀：2017年快充公交車市場(chǎng)將出現(xiàn)飆升態(tài)勢(shì)

《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知(財(cái)建〔2016〕958號(hào))》對(duì)外發(fā)布以來(lái)，整個(gè)行業(yè)都在學(xué)習(xí)這個(gè)文件。筆者學(xué)習(xí)以后，體會(huì)多多，下面是筆者對(duì)2017年快充公交車市場(chǎng)走勢(shì)的研判，供網(wǎng)友參考。一、什么是快充客車(財(cái)建〔2016〕958號(hào))文里給出了快...

2017-01-06 22:50 瀏覽次數(shù)：456次

動(dòng)力電池四級(jí)梯隊(duì)市場(chǎng)格局初定，投資創(chuàng)業(yè)風(fēng)口漸去

2014年和2015年的高速增長(zhǎng)，其實(shí)是一種不太正常的現(xiàn)象，是典型的虛火過(guò)旺。看起來(lái)風(fēng)風(fēng)火火，產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升，初步完成十二五規(guī)劃目標(biāo)，成績(jī)可喜可賀。但在浮華的背后，掩藏了大量的問題，如產(chǎn)品性能不佳，可靠性差，安全問題頻發(fā)，產(chǎn)業(yè)集中度低，騙補(bǔ)行為花樣百出，投機(jī)取巧之風(fēng)盛行等。如果在十三五期

2017-01-06 22:49 瀏覽次數(shù)：355次

行業(yè)熱議的低速電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)工作會(huì)議到底定了什么？

低速電動(dòng)車界熱切期盼了多年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如今正在制定當(dāng)中。《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組為此已經(jīng)舉行了三次工作組會(huì)議。然而，令低速電動(dòng)車企業(yè)始料未及的是，會(huì)議透露的信息顯示，標(biāo)準(zhǔn)制定的方向離他們的期盼越來(lái)越遠(yuǎn)。第一電動(dòng)網(wǎng)回溯了2016年已經(jīng)召開的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組三次會(huì)議，

2017-01-06 22:49 瀏覽次數(shù)：362次

警惕低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)偏離八大事實(shí)，車企請(qǐng)準(zhǔn)備國(guó)標(biāo)大沖擊！

羅輯思維跨年演講說(shuō)到，我們都處在信息蜂巢，信息越發(fā)達(dá)，得到的信息越少。低速電動(dòng)車的信息紛亂混雜，加上背后利益紛爭(zhēng)博弈，造成看到的越多，事實(shí)就越扭曲。這種扭曲，造成了標(biāo)準(zhǔn)制定嚴(yán)重偏離八大事實(shí),以及對(duì)低速電動(dòng)車安全認(rèn)知的幾大誤區(qū)。1.中國(guó)人就是不注意安全，上路開個(gè)低速車多危險(xiǎn)啊！你看人

2017-01-06 22:48 瀏覽次數(shù)：378次