出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
會(huì)買車有點(diǎn)小聰明的人都知道買車就是買性價(jià)比高的車，而在眾多的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域里，要說到最有性價(jià)比的車型肯定就是緊湊型級(jí)別的車了。作為入門級(jí)的家庭用車選擇，大多數(shù)車型售價(jià)都在十萬(wàn)左右的價(jià)格，甚至有的采取低價(jià)高配的銷售手段，十萬(wàn)不到就有跨越級(jí)別和跨越價(jià)格般的配置。同時(shí)，韓系車在這兩年里銷
2019-06-04 19:20 瀏覽次數(shù)：2093次
在suv的細(xì)分領(lǐng)域中，緊湊型suv市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和了，上個(gè)月suv的銷量榜首哈弗H6僅有2.6萬(wàn)輛的銷量，要知道在前幾個(gè)月，還是4萬(wàn)左右的銷量。可想而知，如今人們對(duì)緊湊型不在那么熱衷了。面對(duì)二胎政策的開放，出于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，中型suv逐漸開始火熱起來了，隱隱有超過緊湊型suv的勢(shì)頭。途觀L和昂科威是...
2019-06-04 19:20 瀏覽次數(shù)：2266次
眾所周知，國(guó)產(chǎn)汽車品牌的崛起得益于SUV的火爆，尤其是緊湊級(jí)SUV起到了至關(guān)重要的作用，大家在選擇愛車時(shí)基本上將目光放在了國(guó)產(chǎn)品牌上，哈弗H6不用多說，作為自主SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿，這款車連續(xù)四年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)銷量冠軍，具有很強(qiáng)的影響力，除此之外，傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、博越等后起之秀的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣十分搶
2019-05-30 18:06 瀏覽次數(shù)：1823次
導(dǎo)讀：20萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，大家最先想起的或許就是邁騰帕薩特雅閣等家用B級(jí)車，不過，單純的從家用角度上看，皇冠的性價(jià)比遠(yuǎn)超邁騰帕薩特，在價(jià)格上也十分的親民，除此之外，君越的可買性又比皇冠還強(qiáng)。眾所周知，國(guó)人對(duì)汽車空間的追求可以說是孜孜不倦，再加上近些年國(guó)人的腰包越來越足，大家對(duì)B級(jí)轎車的
2019-05-30 18:05 瀏覽次數(shù)：1892次
在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，轎車和SUV略顯疲軟，市場(chǎng)基本上被開發(fā)的差不多了，賣的好的無(wú)非是合資的途觀、漢蘭達(dá)、CRV以及國(guó)產(chǎn)的哈佛H6、博越等車型。相對(duì)而言，MPV成為了新的爆點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，許多品牌將目光放在這一領(lǐng)域，比如說比亞迪，旗下的宋MAX從上市以來持續(xù)火爆，月銷量保持在10000+，除此之外，五菱
2019-05-30 18:04 瀏覽次數(shù)：2068次
世界的豐田，中國(guó)的大眾，之所以這么說得益于中國(guó)人的大眾情節(jié)，也正是因?yàn)閲?guó)人對(duì)大眾的認(rèn)可，大眾才能賣的如此火爆。體現(xiàn)在銷量上，大眾在1-11月的累計(jì)銷量達(dá)到了2872316臺(tái)，相對(duì)而言，豐田才賣出了1202220臺(tái)，如果沒有中國(guó)市場(chǎng)，大眾在世界范圍內(nèi)的影響力略輸豐田一籌。可以預(yù)見，一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有失，
2019-05-30 18:02 瀏覽次數(shù)：1316次
導(dǎo)讀：20萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，還是一款中級(jí)SUV，相信許多人最先想起的或許就是途觀L、銳界，當(dāng)然，肯定有人會(huì)勸你，加些錢上漢蘭達(dá)吧，之所以如此，是因?yàn)闈h蘭達(dá)的動(dòng)力比途觀L、銳界更強(qiáng)悍，更加符合年輕消費(fèi)者對(duì)操控、動(dòng)力的需求。不過，今天咱們和大家聊的這款車，動(dòng)力秒殺漢蘭達(dá)，顏值帥哭奧迪Q5，而在最
2019-05-30 18:01 瀏覽次數(shù)：2286次
國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)，獨(dú)鐘德系，雖然沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等豪車品牌均不輸BBA，但在銷量和影響力上卻是云泥之別。不管是SUV還是轎車，不管是主打奢華的7系、A8、E級(jí)，還是主打性價(jià)比的3系、A4L、A4L，幾乎讓同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有絲毫翻身之地。當(dāng)然，雖然三家豪車品牌都屬于德系，但內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)
2019-05-28 15:14 瀏覽次數(shù)：1818次
最近十年，中國(guó)車市迅速成長(zhǎng)為全球最龐大的單一汽車市場(chǎng)，同時(shí)，中國(guó)車市也成為了國(guó)產(chǎn)汽車的狂歡場(chǎng)，短短時(shí)間內(nèi)，由當(dāng)年的大貓小貓三兩只膨脹到了如今近百個(gè)品牌，成為繼合資、進(jìn)口車之外的第三股力量。雖然，自主汽車品牌良莠不齊，但吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、領(lǐng)克等品牌已經(jīng)完全不輸合資，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的
2019-05-28 15:13 瀏覽次數(shù)：1879次
眾所周知，伴隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體逐漸的年輕化，如何抓住年輕人的消費(fèi)心理，是當(dāng)下的車企需要重點(diǎn)考慮的問題。另一方面，年輕人的消費(fèi)水平相比中年群體略低，因此，一款產(chǎn)品要想征服年輕人，必須在外觀、價(jià)格上做出事情，在這一方面，自主品牌做得比較好。國(guó)產(chǎn)車之所以能夠吸引消費(fèi)者，除了性價(jià)比就是
2019-05-28 15:12 瀏覽次數(shù)：2092次
車網(wǎng)世界報(bào)道：由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)...
車網(wǎng)世界報(bào)道：由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)...
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2023年2月28日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期中國(guó)汽車...
2023年3月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期汽車消費(fèi)指數(shù)...
2023年3月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《20...
以更加磅礴的氣勢(shì) 更為卓越的運(yùn)動(dòng)性能和創(chuàng)新數(shù)字互聯(lián)體驗(yàn) 續(xù)寫...
保時(shí)捷、奧迪、大眾等品牌在未來幾個(gè)月都將面臨芯片風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)第...
Automechanika Shanghai作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)...
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