眾所周知，國產汽車品牌的崛起得益于SUV的火爆，尤其是緊湊級SUV起到了至關重要的作用，大家在選擇愛車時基本上將目光放在了國產品牌上，哈弗H6不用多說，作為自主SUV領域的標桿，這款車連續四年蟬聯國內銷量冠軍，具有很強的影響力，除此之外，傳祺GS4、長安CS75、博越等后起之秀的市場表現同樣十分搶眼。在這種情況下，合資緊湊級SUV的銷量一跌再跌，大眾途觀就掉落神壇，該車在15年10月份一度月銷3.29萬臺，到如今一個月堪堪賣出了6000臺，CRV的市場表現稍好，但也不負當年月銷20000+的風光。
不過，在合資緊湊級SUV普遍受到國產沖擊的背景下，有一款車卻實現了逆增長，它就是日產奇駿，這款車在“金九銀十”分別大賣21906和21465臺，展現出極強的市場號召力。奇駿之所以如此火爆，一方面是因為日產的品牌因素，作為日系的“三駕馬車”之一，日產在國內具有很強的影響力，這是奇駿大賣的基礎。另一方面，奇駿的產品力完勝途觀、CRV，不說其豐富的配置，奇駿全系國六排放，2.0L發動機油耗才6L，關鍵15萬左右的起步價格，性價比十足。買博越后悔了！這SUV配2.0L油耗4毛，月銷輕松20000+，不是途觀L。
奇駿在外觀設計上延續了日產家族式的設計語言，極具辨識度的造型很有辨識度，T形的前臉貫穿整個前臉，配合熏黑處理的保險杠外包圍和銀色護板，整個前臉渾然一體很有質感。細節上的處理彰顯出十分精致、細膩的一面，倒梯形進氣格柵和U形鍍鉻條相呼應，兩側犀利的大燈與中網相連，并且采用LED光源，點亮后頗具視覺沖擊力。尾部造型設計的中規中矩，簡單的線條配合鍍鉻裝飾條，簡約而不簡單，看上去十分的大氣。側面造型同樣展現出比較吸睛的一面，極富空氣動力學的車形輪廓十分流暢，凌厲的線條連續前后大燈，銀色裝飾條和行李架性呼應，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。
在空間尺寸上，該車長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，實際空間表現完勝途觀、CRV，是其大賣的一大因素。后備箱容積達到了700L，后排座椅支持向前90度放倒，進一步起到拓寬后備箱容積的作用，實用性很強。
內飾方面，純黑色或者棕黑雙色的主色調營造出偏商務的氛圍，看上去十分的穩重大氣，中控臺采用傳統T型對稱式布局，大尺寸多媒體顯示屏、雞腿是換擋桿科技感十足，而平底式多功能方向盤經過真皮包裹，握徑大小和握感真實細膩，操控感不俗。在做工用料方面，奇駿車內大面積的采用真皮材質包裹，精致細膩的線縫條配合鋼琴烤漆面板，檔次感絲毫不比30萬級的奔馳寶馬差。而在配置方面，該車全系標配發動機啟停、ESP、感應雨刷、智能進入和無鑰匙啟動，除了最低配標配胎壓檢測、定速巡航、車道保持、并線輔助、360度全景攝像、全景天窗、雙溫區自動空調，總體表現出厚道誠意的一面。
途觀靠邊站! 這日系SUV月銷20000+, 配2.0L全系國六排放, 不足15萬。最后再來看一下這款車的動力系統，奇駿具有2.0L兩驅和四驅或者2.5L四驅可供選擇，前者的最大功率為154馬力，峰值扭矩為204牛米，后者的最大功率為186馬力，峰值扭矩為246牛米，傳動上匹配的為7擋CVT無極變速箱。加之，該車全系國六排放，標配發動機啟停技術，油耗表現十分搶眼，百公里耗油6.2L，更加的適合家用。綜合來講，奇駿的表現十分均衡，比CRV、途觀更適合家用，加上比較親民的價格，難怪能夠月銷20000+。
