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車聯(lián)網 發(fā)動機時代 |新能源時代 |數據庫 |新技術 |新產品 |新體驗

  • 堪稱縮小版X6,2.0T能輸出252馬力,還有明顯的推背感

    SUV車型是大勢所趨,近年來發(fā)展得迅猛,國內甚至有些車廠主打就是SUV車型。但是在國內轎跑型SUV并不常見,除了幾個大牌有信心推出轎跑型SUV之外,小車廠都不敢輕易嘗試,主要是因為外形過于前衛(wèi),很多消費者都難以接受。但是轎跑型的SUV既能滿足消費之對SUV大氣的追求,又能滿足對運動和時尚的追求,一

    2018-09-21 12:42  瀏覽次數:787次

  • 縮小版的途昂即將上市,2.0T+7速雙離合,外觀比途觀L更有魅力

    本屆成都車展發(fā)布了超過60余款新車,標志著中國車秋季的開篇。成都車展上的新車頗受外界關注,而全新的SUV車型就有高達12款,其中大眾全新車型途岳就是其中之一。大眾途岳受到的關注度非常高,主要是其定位是國內比較熱門的緊湊型SUV車型,其次憑借著迷人的外表使人等不及其上市。途岳作為大眾家族的新

    2018-09-21 12:40  瀏覽次數:751次

  • 國產小鋼炮悄然上市,外觀類似雷克薩斯,起售價才7.79萬

    在8月29日,成都車展來臨的前夕,國產小鋼炮長安逸動XT悄然上市。雖然比起成都車展來說沒有那么盛大,但是作為小鋼炮的逸動XT一直都是以迷人動感的外形和動力吸引消費者。逸動XT官方報價為7.79-10.99萬元,定位是兩廂車型,一起來看看吧。作為長安汽車的一員,逸動XT融合了最新的設計語言,采用長安汽

    2018-09-21 12:38  瀏覽次數:885次

  • 外觀洋氣原創(chuàng)度高,1.5T+6AT配電動助力方向盤,起售價不到8萬

    很多人也需會黑人臉問號,SWM斯威汽車到底是一個什么牌子???SWM斯威汽車公司所屬華晨斯威汽車銷售有限公司。其實SWM早期是一個意大利的汽車品牌成立與上世紀的70年代,在70-80年代之間風靡歐美,但是之后卻慘遭銷量慘淡的命運,甚至遭遇破產等問題。但是在2014年東方鑫源控股全資收購了這個意大利品

    2018-09-21 12:36  瀏覽次數:1106次

  • 瑪莎拉蒂頂級SUV來襲!3.8T雙渦輪能輸出590馬力,還限量銷售88臺

    成都車展作為國內四大車展之一,也是標記著中國汽車市場秋季的開始。本屆成都車展上展出了超過60款新車,不單單是作為自主品牌國內新車發(fā)布會現(xiàn)場,甚至吸引了眾多海外品牌參展,包括有著名的跑車制造上瑪莎拉蒂。瑪莎拉蒂將經典的超級跑車MC12帶到了現(xiàn)場,可見對本屆車展的重視程度。除了這輛和法拉利

    2018-09-21 12:35  瀏覽次數:1097次

  • 最省油的家用車排行榜,卡羅拉和雷凌并列第一

    普通車主在購車前,最關注的的無非就是車身的價格和定位,還有的就是油耗和保養(yǎng)的問題。歸根到底不也都考慮到經濟性和效益性。那么有什么省油的家用車推薦,來了解一下家用車油耗排行榜吧。第一位:豐田的卡羅拉和雷凌 油耗:4.7L/100km為什么第一是兩輛車呢?因為卡羅拉和雷凌算是豐田家族的姐妹車型

    2018-09-21 12:26  瀏覽次數:1268次

  • 過去賣不動,現(xiàn)供不應求,這車比奧迪Q7還帥,一月銷量10048臺

    過去賣不動,現(xiàn)供不應求,這車比奧迪Q7還帥,一月銷量10048臺。當前的汽車市場,隨著年輕消費群體的成長,汽車產品的顏值成為了影響銷量好壞的重要因素,最明顯的例子就是本田的思域、冠道等車型,憑借著時尚、驚艷的外形,一度加價提車供不應求。除此之外,國產中最具代表性的就是比亞迪,在全新的王

    2018-09-19 22:07  瀏覽次數:798次

  • 小號“輝昂”來了!新車比朗逸還帥,配自動擋油耗3毛,不足10萬

    小號輝昂來了!新車比朗逸還帥,配自動擋油耗3毛,不足10萬。俗話說:世界的豐田,中國的大眾,大眾能夠在世界范圍內和豐田棋逢對手,中國市場起著非常重要的因素。體現(xiàn)在銷量上,大眾在1-7月份累計大賣了1783430臺,而豐田的銷量僅僅是732348太??梢灶A見,國內汽車市場一旦有失,對大眾的打擊將會是

    2018-09-19 22:05  瀏覽次數:749次

  • 好車號稱開不壞!比朗逸大氣,比軒逸帥氣,低油耗配CVT不足10萬

    當前的汽車市場,自主品牌雖然在SUV領域占據著主動地位,但在傳統(tǒng)的轎車層面,大家還是更樂意選擇合資品牌。倒不是說國產不如合資,帝豪、帝豪GL、博瑞、長安逸動等國產車型并不比合資差,銷量表現(xiàn)也十分搶眼,只不過,10萬級的轎車市場一直是合資品牌的傳統(tǒng)陣地。自主車型雖然具有一定的性價比,但總

    2018-09-19 22:00  瀏覽次數:839次

  • 不降反增!韓系SUV比途勝還叫賣,從1100到9774臺,只用了5個月

    目前看來,韓系品牌已經徹底不復當年的輝煌了,從韓系這兩年崩塌式的銷量下滑,我們也可以看出自主品牌對合資的沖擊究竟有多大。在這種局勢下,許多合資車型改款的改款、官降的官降、增配的增配,最終得益的還是我們消費者,在這一點上,我們應該感謝自主品牌。分析韓系品牌衰落的原因,除了自主品牌的

    2018-09-19 21:58  瀏覽次數:1016次

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