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本田終于扳倒邁騰！神車月銷20508臺，比奔馳漂亮油耗6L，僅16萬

一直以來在中型車市場，都是大眾邁騰穩(wěn)居銷量第一位置，且遙遙領(lǐng)先。而在2018年國內(nèi)汽車市場終結(jié)了長達(dá)10多年的增長，下滑趨勢必可避免的背景下，邁騰也跌下了中型車銷量第一的神壇。11月數(shù)據(jù)顯示，邁騰賣出15306臺，而雅閣賣出20508臺，首次超越邁騰，位居中型車銷量第一。本田終于扳倒邁騰！神車月銷

2018-12-22 15:01 瀏覽次數(shù)：905次

大眾神車終于跌下神壇！一箱油跑1200公里，不足13萬，比雅閣厚道

大眾雙雄邁騰、帕薩特在國內(nèi)中型轎車市場的地位，絲毫不遜色于奔馳、寶馬、奧迪在豪華品牌中的影響力，尤其是邁騰這款神車，入華多年一直以暢銷的勢頭穩(wěn)居中型車銷量王冠軍之位。哪怕本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟這三款日系三劍客也不是對手。然而從11月銷量數(shù)據(jù)來看，邁騰以15306臺的銷量跌下長居

2018-12-22 15:00 瀏覽次數(shù)：1032次

剛上市被罵慘，如今月銷20000+超越邁騰位居第一，油耗6L，僅16萬

2018年國內(nèi)汽車市場，終結(jié)了過去快速增長的步伐，整個市場可謂哀鴻遍野，其中銷量前30名的車企中有三分之二都出現(xiàn)下滑，長安福特同比下跌70%，北京現(xiàn)代同比下跌25%，就連上汽大眾、上汽通用、一汽大眾傳統(tǒng)三強(qiáng)車企也難以幸免。在這樣的背景下，很多過往極為暢銷的明星車型也扛不住大勢所趨，像邁騰這樣

2018-12-22 14:57 瀏覽次數(shù)：1083次

叫板普拉多！這貨標(biāo)配5種駕駛模式，2.0T+四驅(qū)，僅20萬買啥漢蘭達(dá)

隨著城市化SUV的越來越普及，諸如途觀、本田CRV等遍布大街，純正的越野型SUV已經(jīng)顯得越來越稀少。市場中不多的幾款，奔馳G級、牧馬人、普拉多等等大多都是售價昂貴，非一般收入人群能夠買得起。而今天介紹的主角確實難得的一款既有普拉多的越野霸氣，又有親民價格的純越野彪悍SUV，它就是來自哈弗家族

2018-12-22 14:53 瀏覽次數(shù)：1287次

10月僅賣6千多，11月銷量爆增到1.5萬+，擠進(jìn)前十名，逆襲了！

隨著SUV受到越來越多消費者的歡迎，市場的競爭也愈發(fā)激烈。尤其是合資品牌SUV，諸如CRV，奇駿，途觀，RAV4等車型都擁有較高知名度。今天就帶領(lǐng)大家看看豐田RAV4榮放，雖說它在海外已經(jīng)完成換代，但目前還沒有引入國內(nèi)。而作為豐田家族的重要成員，其實現(xiàn)款RAV4在國內(nèi)也擁有比較堅實的用戶基礎(chǔ)。它的銷

2018-12-19 14:32 瀏覽次數(shù)：797次

探訪上汽通用泛亞技術(shù)中心，一流全球汽車研發(fā)中心是如何打造的？

說到國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭軍，無疑是上汽通用集團(tuán)。多年來憑借不菲的實力，多項車型在國內(nèi)都取得不錯的佳績。尤其是旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，不管是從實力還是從銷售業(yè)績，都穩(wěn)穩(wěn)站在了中國汽車市場合資品牌的第一陣營，獲得這樣都好成績，背后自然離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)能力、高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)質(zhì)

2018-12-19 14:31 瀏覽次數(shù)：1115次

近5米長，帶AVS自適應(yīng)可變懸掛，混動預(yù)售27萬，A4有壓力

豐田這幾年給人的變化極大，開始摒棄以往堅持的中庸路線，走向了更為年輕激進(jìn)的豐田時代。不管是已經(jīng)上市多時的新一代凱美瑞，還是準(zhǔn)備上市的新一代卡羅拉，亦或是在海外已亮相的新一代RAV4, 無一不是如此。對于RAV4的變化，或許我們還是可以理解，畢竟RAV4一直以來都有點偏向于個性。但是作為轎車的凱

2018-12-19 14:30 瀏覽次數(shù)：796次

宋MAX最不愿面對的對手，空間更大，質(zhì)感更強(qiáng)，離爆款只差上市

今年的國內(nèi)汽車市場可謂風(fēng)云變幻，首先是整體銷量的負(fù)增長，讓各車企都感受到了一定的寒意，即便以往最熱門的SUV市場，也不例外。不過相反的MPV車型因為其更加寬大的空間和舒適性表現(xiàn)受到了越來越多的關(guān)注，并很有可能成為下一個主要增長點，這一點從各大廠家推出MPV的速度就能看出端倪。今天咱們就來

2018-12-19 14:28 瀏覽次數(shù)：1015次

這國產(chǎn)上市5年，11月創(chuàng)歷史最高！故障率最低，可靠性好過合資

觀致，又是一個半死不活的老大難品牌，雖然中國汽車市場從來不缺少這樣的陪跑者，但觀致在國人心中還是有一些特殊的，畢竟它是國內(nèi)比較早沖擊高端領(lǐng)域的品牌，同時也是國人公認(rèn)的故障率最低可靠性最高的國產(chǎn)品牌之一，歐五安全標(biāo)準(zhǔn)，但觀致一直叫好不叫座，或許是由于虧損太嚴(yán)重，導(dǎo)致奇瑞都只能割愛。

2018-12-19 14:27 瀏覽次數(shù)：1072次