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中國連續(xù)4年居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國

10月22日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京中國國際展覽中心（新館）開幕。圖為大會(huì)上展出的新能源汽車示范平臺(tái)。據(jù)英國廣播公司報(bào)道，10年來，中國一直以各項(xiàng)政策措施刺激消費(fèi)者和制造商涌入新能源汽車市場(chǎng)。在新能源汽車領(lǐng)域，中國的比亞迪和北汽這兩個(gè)汽車品牌已經(jīng)占據(jù)全世界第一和第二的位置。據(jù)路

2019-11-04 11:41 瀏覽次數(shù)：4622次

三連降按下“暫停鍵” 新能源汽車駛?cè)氚l(fā)展陣痛期？

現(xiàn)在已經(jīng)沒有金九銀十這一說了，新能源汽車市場(chǎng)不太好做了。以前剛開始的時(shí)候，走的量比較多，現(xiàn)在一個(gè)月大概6到7輛。10月23日，上海一位新能源汽車銷售顧問向《中國經(jīng)營報(bào)》記者如是說道。上述銷售顧問的說法，也得到了相關(guān)數(shù)據(jù)的佐證。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)汽車銷量分別為220.9萬輛和227.

2019-11-04 11:39 瀏覽次數(shù)：3953次

朗逸純電橫空出世，有德系三電保駕護(hù)航，用車安全有保障

全新一代的大眾朗逸也已經(jīng)上市一年多，作為國內(nèi)最著名的家轎車，每當(dāng)說起它都會(huì)引起很多熱議，畢竟它擁有太廣闊的市場(chǎng)，單月銷量屢屢突破3萬，足以證明它傲人的實(shí)力。不過這只是在燃油車市場(chǎng)，畢竟現(xiàn)在各大汽車廠商都在針對(duì)新能源領(lǐng)域發(fā)起沖擊，包括很多地區(qū)和國家也制定了關(guān)于燃油車型的禁售時(shí)間，這

2019-10-31 16:00 瀏覽次數(shù)：3774次

綜合續(xù)航500km 現(xiàn)代昂希諾純電版將于11月4日上市

近日，我們從北京現(xiàn)代官方獲得消息，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)版車型將于11月4日正式上市。新車基本沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車搭載來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為64.2kWh，NEDC工況下的續(xù)航里程為500km。外觀方面，昂希諾純電版車型基本沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)。前臉部分，...

2019-10-31 15:59 瀏覽次數(shù)：3774次

新車標(biāo)、大眾ID家族正式亮相...今晚大眾集團(tuán)都將有什么大動(dòng)作？

今晚，大眾的 ID 家族在國內(nèi)亮相，從此 MEB 平臺(tái)下的真正的大眾電動(dòng)車將逐漸進(jìn)入國內(nèi)。為此，大眾在上午舉行了一次 Workshop，為晚上的重磅內(nèi)容做預(yù)告，讓我們看看都有哪些信息吧。■ 大眾新 LOGO 國內(nèi)正式啟用大眾換新 LOGO 這件事，可能有很多人沒注意，他不是像北汽那樣改頭換面，而是在...

2019-10-31 15:07 瀏覽次數(shù)：3829次

百公里加速6.9秒，油耗1.6升？這輛寶馬5系真的很強(qiáng)

據(jù)悉，新款寶馬5系插電混合動(dòng)力版于10月11日正式上市，此次共發(fā)布兩款新車分別為530Le豪華套裝版售價(jià)49.99萬元和530Le先鋒版售價(jià)53.69萬元。與寶馬5系插電混合動(dòng)力版一起上市的還有X1插電混合動(dòng)力版，新款X1燃油版和全新寶馬X2車型。寶馬的操控性一直得到大家的認(rèn)可，此次寶馬5系PHEV...

2019-10-31 15:05 瀏覽次數(shù)：3712次

更快更順更安靜！高爾夫·純電/寶來·純電上市

10月29日，一汽-大眾宣布國產(chǎn)的高爾夫純電（e-Golf）和寶來純電（e-Bora）車型正式上市。兩款新車基于MQB平臺(tái)的高爾夫7和全新寶來打造，采用了前置單電機(jī)的動(dòng)力布局，最大功率136馬力，最大扭矩290牛米，搭載一塊37.2kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)270km。據(jù)悉，高爾夫純電分為...

2019-10-31 15:02 瀏覽次數(shù)：3964次

途觀L PHEV提車報(bào)告，最低油耗才1.9L，家用選它沒錯(cuò)！

這兩年市場(chǎng)上在售的新能源汽車明顯豐富許多，不僅設(shè)計(jì)更為新穎，整體品質(zhì)表現(xiàn)也更加出色，不過自燃、爆炸等安全事故時(shí)有發(fā)生，相比較這些還處于起步狀態(tài)的技術(shù)，消費(fèi)者更愿意選擇已經(jīng)足夠成熟的合資品牌，上汽大眾旗下的途觀L PHEV憑借大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格與過硬產(chǎn)品品質(zhì)，俘獲不少消費(fèi)者的心。外觀設(shè)計(jì)高級(jí)大

2019-10-31 14:58 瀏覽次數(shù)：5334次

新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷比亞迪唐DM會(huì)有怎樣表現(xiàn)？

2019年對(duì)于新能源汽車是極具考驗(yàn)的一年，在今年新能源汽車由于補(bǔ)貼下滑與合資企業(yè)的新能源汽車大量涌入中國市場(chǎng)的雙重打壓下，不少新勢(shì)力品牌已經(jīng)扛不住壓力宣布破產(chǎn)。而在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，比亞迪唐DM作為新能源市場(chǎng)的長(zhǎng)青樹，依舊保持了傲人的銷量。僅僅今年9月比亞迪唐的銷量就累計(jì)5231輛，而新能

2019-10-31 14:53 瀏覽次數(shù)：4182次

路咖與車：續(xù)航超400km 奧迪e-tron與特斯拉相比有什么優(yōu)勢(shì)？

當(dāng)下，在新能源汽車領(lǐng)域上，傳統(tǒng)汽車制造商的純電動(dòng)車型要比那些新成立的電動(dòng)車企晚了一步，而當(dāng)其它車企開始對(duì)新能源不斷的擴(kuò)張同時(shí)加快交付速的時(shí)候，傳統(tǒng)的豪華品牌也開始重視電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷的發(fā)力。可以看到，不管是奔馳的EC，還是寶馬iX3，還是奧迪e-tron，在豪華品牌幾乎同

2019-10-31 14:52 瀏覽次數(shù)：3801次