近日，我們從北京現(xiàn)代官方獲得消息，北京現(xiàn)代昂希諾純電動版車型將于11月4日正式上市。新車基本沿用了海外版現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車搭載來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量為64.2kWh，NEDC工況下的續(xù)航里程為500km。
外觀方面，昂希諾純電版車型基本沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)。前臉部分，新車前大燈內(nèi)部采用了全LED光源以及分體式設(shè)計(jì)，狹長的造型有效地拉伸了前臉的視覺寬度，由一根細(xì)長的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的頭燈。昂希諾純電版車型采用了數(shù)碼點(diǎn)陣式+梯形造型設(shè)計(jì)，令前臉看上去更加立體。新車將快/慢充的接口集中在車頭位置，最大充電功率為70kW，使用快充接口將電量從30%充至80%大概需要40分鐘。
看到車身側(cè)面，由于新車定位于小型純電SUV，整體的造型比較緊湊，但是得益于飽滿的腰線設(shè)計(jì)，車身看起來并不單薄。昂希諾純電版車型使用的是Areowheel空氣動力學(xué)輪轂，通過縮小車輪開口并采用平面設(shè)計(jì)，降低輪胎風(fēng)阻，增加續(xù)航里程。新車輪胎選用的是錦湖SOLUS HS63輪胎，尺寸為215/55R17，屬于超耐磨型經(jīng)濟(jì)輪胎。 新車尾部的整體造型與前臉相呼應(yīng)，尾燈同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，上方為示寬燈、剎車燈顯示區(qū)域，下側(cè)為倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈顯示區(qū)域。作為新能源車型，新車自然而然地取消了排氣的設(shè)計(jì)，但是聰明的現(xiàn)代設(shè)計(jì)師通過采用尺寸更大的后包圍豐富了車尾的層次感。