10月29日，一汽-大眾宣布國產(chǎn)的高爾夫·純電（e-Golf）和寶來·純電（e-Bora）車型正式上市。兩款新車基于MQB平臺(tái)的高爾夫7和全新寶來打造，采用了前置單電機(jī)的動(dòng)力布局，最大功率136馬力，最大扭矩290牛·米，搭載一塊37.2kW·h的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)270km。據(jù)悉，高爾夫·純電分為馳和馳Pro兩個(gè)配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為14.77和16.88萬元。而寶來·純電則分為尚和尚Pro兩個(gè)配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為13.68和14.68萬元。
國產(chǎn)高爾夫·純電沿用了進(jìn)口e-Golf的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到了2631mm，比燃油版高爾夫短了6mm，車身長4259mm/寬1799mm/高1479mm，與燃油版高爾夫基本相同。外觀方面，與燃油版高爾夫7的區(qū)別主要在于藍(lán)色標(biāo)識(shí)的蜂窩網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵和大燈，以及全新造型的LED尾燈。除此之外，全新樣式的鋁合金輪轂也能有效降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程。
至于內(nèi)飾方面，則基本保留了燃油版高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控液晶屏提升了科技感和便利性，鋼琴烤漆材質(zhì)和鍍鉻飾條的使用也為整車內(nèi)飾風(fēng)格提升了質(zhì)感和檔次感。高爾夫·純電由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電量表取代了油量表，轉(zhuǎn)速表則由一塊電機(jī)工況表來代替。
同為MQB平臺(tái)打造的寶來·純電，則在更多細(xì)節(jié)上彰顯了與燃油版車型的不同。新車搭載C字形日間行車燈，并采用了更緊湊的前進(jìn)氣格柵樣式，在前保險(xiǎn)杠造型上也做出了諸如兩側(cè)通風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的調(diào)整，整體視覺觀感更為運(yùn)動(dòng)，鋁合金輪轂也同樣采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)以提升續(xù)航里程。尺寸方面，新車軸距為2680mm，比燃油版寶來短了8mm，車身長4671mm/寬1815mm/高1473mm，在車長上有著小幅度的提升。
寶來·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本保留了燃油版車型的風(fēng)格，大規(guī)模應(yīng)用的鋼琴烤漆材質(zhì)視覺效果非常通透，環(huán)抱式駕駛艙也更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。新車儀表盤采用了傳統(tǒng)指針式設(shè)計(jì)，油量表被電量表代替，轉(zhuǎn)速表也改為了電機(jī)工況表，時(shí)速表表底則降低到了160km/h。