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車長4米8配真皮座椅，這B級車怒降2萬5，直接打破了B級車性價比！

要說到國內的SUV市場，像哈弗、吉利、榮威、傳祺等國產品牌可謂賺滿了口袋，這些品牌旗下的眾多SUV頻頻制霸銷量榜，給到了合資企業巨大的競爭壓力。然而要說到國內的轎車市場，尤其是中型車市場，情況并不樂觀，銷量榜上幾乎看不見國產B級車的身影，前十都被大眾、現代、BBA等眾多合資品牌占領，難道國

2018-09-13 10:35 瀏覽次數：1227次

在大家的印象當中，豪華品牌往往都與性能和油耗掛鉤，但是隨著現在排放的越來越嚴格，豪車也不得不妥協了，現在很多豪華品牌都推出了省油的車型版本，比如凱迪拉克的CT6插電混動版就是其中一臺，百公里油耗只有1.7L，實現了丟掉油老虎的帽子。插電混動版的CT6在外觀上和普通版并沒有什么區別，標志性的

2018-09-10 13:25 瀏覽次數：741次

現在平臺化是汽車制造的一個大趨勢，一個平臺可以生產出不同的車，這樣可以極大的降低成本。而要說到平臺化的話，玩的最6的那還是數大眾莫屬了，一個平臺推出了六款車，但六款車的卻相差420萬，最便宜的60萬，最貴480萬的。這四款就是奧迪的Q7和Q8，大眾自家的新一代途銳、保時捷的新一代卡宴、蘭博基

2018-09-10 13:23 瀏覽次數：766次

國人對于德系車有著很不錯的好感，德系車開起來穩定，而且皮實耐撞，安全性比較不錯，所以德系SUV在國內也賣的非常好，而且還有一款車救活了一個品牌，這款車就是柯迪亞克，在沒有柯迪亞克之前，斯柯達的SUV在國內可以說是慘不忍睹。而作為斯柯達花重金的打造的SUV，柯迪亞克的表現也沒有令人失望，月

2018-09-10 13:22 瀏覽次數：835次

10萬是我們大多數普通消費者的買車預算，這個價格區間內，可選的范圍還是比較廣的，像國產、合資這些都有，不過在現在這個時候，買車最重要的要看重是什么呢？那當然是油耗，現在油價飛升，當然是越省油越好了，而要說到這個價位里誰油耗最低？那無疑就是屬雷凌雙擎莫屬了。雷凌雙擎算是卡羅拉的姊妹車

2018-09-10 11:06 瀏覽次數：1094次

30年前，因為汽車工業比較落后，我們期望著以市場向外國的車企換技術，雖然到了很多人說我們市場貢獻出去了，卻沒有換來技術。說的雖然沒錯，但是也不是絕對，比如說這一款車，就是拿到了合資的技術造出來的，它就是啟辰的D60，用的就是軒逸的技術，所以比較注重質量的朋友，可以考慮。啟辰D60是東風啟

2018-09-10 11:03 瀏覽次數：1108次

雪鐵龍也是最早進入國內的合資品牌之一，富康、愛麗舍無人不知無人不曉，給人留下了極為深刻的印象，而且雪鐵龍不偷工減料，安全性高也受大家好評，但是這幾年雪鐵龍在國內過得非常落寞，品牌影響力一落千丈，導致了很多優秀良心的車型被埋沒，像B級車C5就是一款。作為B級車，C5的價格僅為16.99萬，而

2018-09-10 10:55 瀏覽次數：1229次

如今只要一談起B級車，我想廣大愛車人士最先想到的就是豐田凱美瑞和大眾邁騰了，畢竟它們作為如今B級車中當之無愧的爆款車型，它們所擁有的知名度在眾多B級車中是很難找到對手的。而大眾邁騰和豐田凱美瑞能夠成為B級車中的爆款并不是偶然，因為它們所擁有的品質確實是處于B級車中領先的水準。不過，這

2018-09-06 13:17 瀏覽次數：654次

雖說現如今國內的豪車市場中涌現出了許多優惠力度十分大的豪華轎車和豪華SUV，但是它們在優惠后的起步價都普遍超過了20萬，這對于很多愛車人士來說仍然是一個不小的數字。不過，那些起步價超過20萬的豪車均是來自于合資和進口，而反觀我們自主汽車品牌旗下的豪華轎車和豪華SUV的起步價就要低廉很多，特

2018-09-06 13:14 瀏覽次數：747次

在30萬以內的SUV車型中，豐田漢蘭達一直擁有著不可撼動的地位，因為其不僅在舒適、動力和顏值等方面均擁有著十分出色的表現，同時它還是一款品控遠超同級的SUV車型。的確，豐田漢蘭達確實是30萬以內可靠性最為出色的SUV車型之一，但是它卻是一款起步價略高且需要加價購才能提車的中型SUV，是一款毫無性

2018-09-06 13:09 瀏覽次數：842次