這六臺車用一個平臺卻相差420萬，最便宜60萬，最貴480萬

發布日期：2018-09-10 13:23 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：766

現在平臺化是汽車制造的一個大趨勢，一個平臺可以生產出不同的車，這樣可以極大的降低成本。而要說到平臺化的話，玩的最6的那還是數大眾莫屬了，一個平臺推出了六款車，但六款車的卻相差420萬，最便宜的60萬，最貴480萬的。

這四款就是奧迪的Q7和Q8，大眾自家的新一代途銳、保時捷的新一代卡宴、蘭博基尼的Urus還有賓利的添越，它們都是出自相同的MLB-EVO平臺打造。

這六款車里面，因為新一代途銳還沒有上市，所以目前最便宜的就是奧迪的Q7了，現在Q7優惠后上路的價格在60萬左右，而最貴的就是賓利的添越了，售價480萬。

當然，雖然是一個平臺，但是它們之間還是有區別的，像奧迪Q7，它低配車型配備的就是2.0T發動機，而稍微的貴一點的最新旗艦Q8就是采用了轎跑的車型，而且配備的是3.0T的發動機。

上百萬的保時捷卡宴則就是主打操控性能，很多保時捷在操控上的最新技術都只有卡宴在用，而不會用到其它車型上，保證了賣點，另外在性能上也要更強。

而售價295萬的蘭博基尼Urus主賣的就是品牌了，另外技術上也不同，比如它會運用碳陶瓷剎車盤，另外還有鋼鋁混合底盤以及超跑Aventador S上的全域后輪轉向技術，另外650馬力的4.0T V8發動機和3.6秒百公里加速也是它的不同之處。

最貴的賓利添越其實也是賣的品牌和身份，在此前它是世界上最豪華的SUV和最快的SUV，另外還有純手工打造以及極為奢華的內飾用料，當然還有那臺6.0T W12發動機也是他的專屬。

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