在土豪的世界里,跑車當然是最不可或缺的玩偶,有人覺得保時科邁羅、野馬mustang、保時捷718、奔馳AMG GT等車型都不夠上檔次,但是這款車售價高達226.80-329.80萬元,許多網友都表示這車賣得太貴了。市場上賣兩百多萬的跑車并不少,對于阿斯頓馬丁而言,兩百多萬元的跑車基本上已經是最入門級...
2018-12-26 18:03 瀏覽次數:766次
隨著國內汽車市場的迅速發展,更多的合資車制造商也想在國內汽車市場中取得一定的成績,今年應該算是中級車市場的一個大年了,經典的中級車型紛紛完成升級,本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰以及大眾帕薩特等車型都已經上市了新款車型。然而日產天籟的動作似乎有點跟不上節奏,不過新一代天籟也即將上市
2018-12-26 18:02 瀏覽次數:778次
隨著技術的進步,國產車型可謂是越造越好,在市場中也越來越的到消費者的認可,就在2018年末的前月,國產車型再一次用實力證明了合資車并不是不可以打敗,在SUV銷量前十名排行榜上,國產車型又占據6席之地,真的是厲害了我的國。從排名上看,哈弗H6已經是毋庸置疑的老大,11月份交出5.42萬臺的銷量再次
2018-12-26 18:01 瀏覽次數:894次
如今車長超5米的車型可謂是越來越多,得益于進口零部件關稅的下調,許多豪華車型都把價格下調至40萬元以下,諸如奧迪A6L、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、捷豹XFL等車都是車長超5米豪華車型,嚴格意義上講奧迪A6L只是一臺商務車轎車而已,只因為近年來奧迪在國內受到許多用戶的青睞從而被當成一臺豪華車使用
2018-12-26 17:59 瀏覽次數:1096次
由于經濟原因,高收入人群占少數部分,低收入家庭買車主要還是在緊湊車型中作選擇的居多,普通緊湊車型的價格都是8-15萬元區間,隨著人們的生活水平逐漸提高,購車的人也是向空間更大的中型車去發展。眾所周知,對于合資車型而言,空間越大的車型肯定的賣得越貴,而合資中型車一般都是在17-26萬元的區
2018-12-26 17:52 瀏覽次數:1064次
福特汽車在中國也是很受消費者歡迎,例如福克斯、翼虎、蒙迪歐等車在市場上的表現都還不錯,當然福特家族中最便宜的轎車不是福克斯,而是區間售價:7,78萬元-12.23萬元的福睿斯。福睿斯前臉的造型十分飽滿,前臉采用家族6邊型多橫幅鍍鉻進氣格柵設計,大燈的視覺也十分凌厲。新車側面采用貫穿車門把手
2018-12-26 17:48 瀏覽次數:1243次
SUV近幾年在國內市場可以說是最火熱的門類,自主品牌也在這個風口下,獲得了很好的成長,在中低端市場哈弗H6、博越、傳祺GS4等取得了絕對的領先優勢,然而在中高端市場依然是途觀、本田CRV、奇駿等合資SUV的天下,對于收入較高的消費者一提到SUV并想到的是大眾的途觀,這也成就了途觀在中高端SUV市場的
2018-12-22 15:26 瀏覽次數:776次
雖然自主品牌在SUV領域已經取得了銷量上的絕對勝利,哈弗H6、博越、傳祺GS4可以說是如日中天,每月銷量都壓過了途觀、本田CRV等合資實力車型。然而不得不承認,自主品牌SUV的暢銷依靠的的性價比,實際上利潤空間是很低的,而在途觀、本田CRV所處的中高端市場,像哈弗H6這樣的國產車難以企及。換句話說
2018-12-22 15:24 瀏覽次數:786次
70、80后估計都非常熟悉奇瑞QQ的時代,那個時候小型車成為一種時尚,還有比亞迪F0和吉利熊貓,憑借小巧可愛的造型和低入門價,贏得了市場的廣大需求,不過這樣的時代隨著消費升級已經成為過去時。不過市場淘汰的是國產小車,合資車在這個領域依然保持著不錯的銷量勢頭,比如大眾Polo、飛度和賽歐3。今
2018-12-22 15:23 瀏覽次數:845次
隨著汽車市場的逐漸飽和,以往大幅度增長的態勢已經結束,各大車企從開疆擴土轉為保守市場,新車型的推出成為當下主流車企鞏固市場的利器。從凱美瑞、雅閣的換代開始,如今邁騰、帕薩特,以及朗逸、寶來等大眾實力車型也紛紛換新上市,一時間市場競爭更加激烈。而本田作為日系車的代表,在雅閣重新走上
2018-12-22 15:22 瀏覽次數:1053次
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