由于經(jīng)濟(jì)原因，高收入人群占少數(shù)部分，低收入家庭買車主要還是在緊湊車型中作選擇的居多，普通緊湊車型的價(jià)格都是8-15萬元區(qū)間，隨著人們的生活水平逐漸提高，購車的人也是向空間更大的中型車去發(fā)展。眾所周知，對(duì)于合資車型而言，空間越大的車型肯定的賣得越貴，而合資中型車一般都是在17-26萬元的區(qū)間價(jià)格，在這個(gè)價(jià)位中能買到口碑較好、空間更大大，動(dòng)力更強(qiáng)的車型才是許多消費(fèi)者的共同心聲。
然而豐田皇冠就成為了消費(fèi)者當(dāng)下的不二之選，在口碑方面，皇冠力壓凱美瑞、奧迪A6L、本田雅閣甚至雷克薩斯ES等，在這幾臺(tái)車中口碑鶴立雞群。新車的指導(dǎo)價(jià)格為25.48-38.18萬元，如今許多經(jīng)銷商已經(jīng)把價(jià)格下調(diào)至22.98萬元起，性價(jià)比有很大的提升。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1805/1480mm,軸距為軸距為2925mm,定位于中大型車。新車比凱迪拉克ATS-L大一圈，尺寸也差比多可以與車長5036mm的奧迪A6L相媲美。因此，在25萬元以內(nèi)的車型它的乘坐空間還是有一定的優(yōu)勢。
雖然有消息稱全新皇冠將要到來，但是對(duì)于急著用車的人而言，也是無需再等待。外觀方面，皇冠的前臉采用倒梯形橫幅鍍鉻飾條進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，寬大前大燈與格柵相連，以及引擎蓋上兩條隆起的線條，讓皇冠前臉顯得端莊、大氣。
相對(duì)與已經(jīng)更新?lián)Q代的雅閣、凱美瑞以及帕薩特等車而言，皇冠的車身側(cè)面略顯得有些復(fù)古的風(fēng)格，畢竟“兩頭尖”的造型已經(jīng)不是時(shí)下流行的風(fēng)格了，溜背的造型更符合審美。但從側(cè)面看新車的視覺還是很協(xié)調(diào)的，貫穿式的腰線讓車身顯得更加緊致。
皇冠的車尾部分顯得較為簡潔，同樣寬大的尾燈采用一條鍍鉻飾條相連，視覺上能與前臉相呼應(yīng)，風(fēng)格還是以大氣為主。
內(nèi)飾方面，皇冠采用四幅真皮方向盤（入門先鋒版車型除外）、中控臺(tái)雙屏設(shè)計(jì)依舊搶眼，值得一提的是，新車中控臺(tái)區(qū)域和門內(nèi)側(cè)扶手部位均采用木紋裝飾，換擋撥片等讓車內(nèi)的檔次感十足。
配置方面，新車全系標(biāo)配LED前大燈、前大燈自動(dòng)控制、多功能方向盤、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、TFT雙屏可觸顯示系統(tǒng)等，除了入門的先鋒版外，其余車型均配有真皮座椅、主/副駕駛座位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，皇冠搭載一臺(tái)代號(hào)為8AR-FST 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173KW，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)匹配的是8擋手自一體變速箱。底盤則是采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立了懸架組合。隨著國家節(jié)能減排政策的推出，皇冠3.5L V6車型早已經(jīng)停產(chǎn)，即便如此，已經(jīng)更新了14代車型的豐田皇冠還是在市場中獲得許多用戶的認(rèn)可。
