nba比分直播,英超赛事前瞻,中国篮球虎扑

降到102美元/kWh？韓國研究機構對電池成本、需求和能量密度的預測

韓國SNE Research在3月份發布了一份動力電池的市場分析報告，分別從電池成本、需求量和技術路線三個方面探討了動力電池的市場發展趨勢。1、動力電池成本SNE的研究顯示，OEM對于電池包的成本要求將在100USD/kWh左右(以60kWh的電池包為例)。其估算大致如下(圖1)：假設高爾夫Golf...

2017-04-18 16:22 瀏覽次數：1013次

時代開創者！雷丁全系鋰電山東區燃情上市！

4月15日，雷丁產業園內人潮涌動，火爆非凡！雷丁再造行業盛事，在產業園隆重召開全系鋰電車型山東區上市發布會！作為全系鋰電產品山東區的首發上市，本次活動吸引了山東各地的千余名消費者慕名而來，在熱烈的氣氛和現場嘉賓的期待中，備受矚目的雷丁鋰電產品在山東正式上市銷售，成為行業內的里程碑事

2017-04-18 16:15 瀏覽次數：1106次

單電機集中驅動or多電機分布驅動，電動汽車主要驅動方式對比

電動汽車作為一種工業產品，以電池為主要能量源，動力源全部或部分由電動機提供，涉及機械、電力電子、通信、嵌入式控制等多個學科領域。電動汽車與傳統汽車相比，能量源、驅動系統結構都發生了極大的改變。根據驅動系統結構布置的不同，電動汽車可分為兩種：單電機集中驅動型式電動汽車(簡稱集中驅動

2017-04-18 16:08 瀏覽次數：1313次

核心技術助力新能源汽車應對新挑戰

新能源汽車自面世以來，其發展之勢蒸蒸日上。數據顯示，2016年中國品牌的新能源乘用車共賣出35.1萬輛，銷量超過美國，成為全球第一。預計到2020年，中國新能源汽車電機市場規模將達到306億元。同時，新能源汽車的發展對核心技術提出了新的要求。為了更好地應對來自市場擴大等因素帶來的挑戰，3月31日大

2017-04-18 16:04 瀏覽次數：1416次

燃料新突破，天然氣和生物質聯合轉化液態烴更高產高效

美國俄克拉荷馬州立大學的研究人員正在開發一種新型的天然氣和液體生物質（gbtl）聯合轉化技術，將協同使用生物質（如柳枝和東方紅雪松）和甲烷產生液態烴，并可與現有的基礎設施兼容。團隊使用由活化甲烷和經過HZSM-5金屬負載催化劑進行熱解脫氧的生物質揮發物組成協同反應系統。生物質快速熱解技術生

2017-04-14 13:15 瀏覽次數：864次

電動車行業分析：電動車行業不容樂觀，但充電站卻風頭正勁！

2017年雖然才過去3個月，但電動車行業卻是苦不堪言。大多數電動車品牌苦苦支撐不說，還要主動降低售價來迎合消費者求廉的需求?？v然這樣，電動車行業一二三線品牌的銷量也照樣出現了不同幅度的下滑，很多雜牌廠家相繼破產，這就是2017年電動車行業的真實寫照。讓我們先看看電動車行業的現狀電動二輪車!

2017-04-14 13:14 瀏覽次數：761次

繼鋰電池固態化后的又一突破，能量提升15倍，新能源領域大突破

鋰離子電池發展到今天，已經成為手機和新能源汽車的只要能源儲備設備，自鋰離子電池固態化之后，現如今又一科技再次助力鋰電池。汽車氪獲悉，日本國家材料科學研究院（NIMS）最新宣布已經開發出一種能量密度非常高的新型鋰電池，這種電池的能量密度是傳統的15倍左右，而最關鍵的是這種電池可以支持太陽

2017-04-14 13:11 瀏覽次數：943次

純電驅動路線當下以集中驅動為主，未來才是分布驅動

中國發展新能源汽車技術路線是什么？一直爭論不停。最后在國家高層領導直接參與下，明確了純電驅動為中國新能源汽車的技術路線，將混合動力的技術路線被劃到節能汽車的范疇里了。接下來，開始要討論的是集中驅動？還是分布驅動？討論必須是發散思維，這是一個必經的過程。但是最后還是要收斂的。筆者觀

2017-04-14 13:06 瀏覽次數：1141次

從芯片角度去優化，淺談BMS電池管理未來發展方向

關于電池系統的各個部件、成本和重量的比例分配，其實是有趣的問題，以一個額定的小電池包（20kwh）、大電池包（60kwh）和PHEV電池包(8-10kwh)和HEV的包看，里面的電氣系統、電池管理系統（BMS）的成本是一套對一個包，所以這兩項其實是隨著容量kwh的比例給攤薄了。讀到SAE的Denso...

2017-04-14 13:02 瀏覽次數：1239次