中國汽車金融暨保值率研究會日前發(fā)布的《2019中國汽車殘值率報告》顯示(簡稱《2019殘值率報告》),續(xù)航里程小于300公里的純電動車1年保值率均低于50%。續(xù)航300公里及以上的新能源車型,除特斯拉外,蔚來、北汽、比亞迪、榮威、吉利等車企旗下的部分新能源車型,車齡1年保值率也都在50%以下。這組數(shù)...
2019-09-09 18:02 瀏覽次數(shù):3777次
盡管中國的新能源汽車已經(jīng)是全球銷量第一,但風(fēng)險依然存在。這種風(fēng)險除了眾人皆知的整車平臺的研發(fā)突破能力外,潛伏在供應(yīng)鏈上的危機也隨著新能源汽車銷量的增加而浮出水面。目前國內(nèi)新能源汽車的電機控制器等關(guān)鍵部件高度依賴進口,在經(jīng)濟逆全球化的趨勢下有供應(yīng)鏈斷裂的可能。8月30日,財政部經(jīng)濟建
2019-09-09 18:00 瀏覽次數(shù):3907次
市面上不少電動車標(biāo)定的續(xù)航里程與實際駕駛有著很大的偏差,這也讓不少消費者頭疼。我覺得EZS在這方面實誠得有點過了,人家都寫400,500km,它的續(xù)航里程好像是故意少寫了一些,335公里的續(xù)航是EZS綜合工況下的續(xù)航。如果和其他車都用等速續(xù)航,他其實可以達到420多的里程。元EV535采用的是一部容...
2019-09-09 11:35 瀏覽次數(shù):4057次
相對來說大眾在國內(nèi)市場上的確是有著非常不錯的口碑表現(xiàn),而且是在日系車型中豐田旗下車型的整體實力程度也的確是極為可觀,并且在整體的燃油經(jīng)濟性方面以及品質(zhì)表現(xiàn)上,都是大眾車型所不能比擬的,而其旗下?lián)碛兄T多的標(biāo)桿性車型,在進行同級比對時他擁有著十足的地氣呈現(xiàn)。我們就拿豐田漢蘭達這臺車
2019-09-09 11:31 瀏覽次數(shù):3646次
上周(成都車展)上市的新車可真不少,有博越PRO、捷達S5、長安CS75 PLUS、雪佛蘭創(chuàng)界、起亞K3新能源、雷諾e諾、寶馬8系等等。與上周相比,本周上市的新車就太少了,只有兩款,分別是東風(fēng)風(fēng)神旗下全新緊湊型車-奕炫和東風(fēng)本田艾力紳銳混動。同時,這兩款車已經(jīng)在上周的成都車展已經(jīng)正式亮相。東風(fēng)風(fēng)神
2019-09-09 11:28 瀏覽次數(shù):4061次
有留意電動車的朋友應(yīng)該知道,現(xiàn)階段的電動車主要以營運或共享為主,更多是平平無奇的大眾化需求,所以緊湊型三廂家轎滿地跑,少有迎合個性化、年輕化市場的車型出現(xiàn),所以年輕一族基本很少會多看電動車一眼。不過,這種情況可能會因為比亞迪e2的到來發(fā)生轉(zhuǎn)變。價格比汽油車還便宜比亞迪e2共推出四個配
2019-09-09 11:24 瀏覽次數(shù):4324次
國產(chǎn)特斯拉沒有AutoPilot(自動駕駛)服務(wù)吧,媒體車粉絲們在網(wǎng)絡(luò)上口誅筆伐。美國產(chǎn)的特斯拉和中國產(chǎn)的差別對待,不能不說特斯拉的雙標(biāo)意圖太明顯。其實合資車在中國玩雙標(biāo)已經(jīng)是公開的秘密了,特斯拉入鄉(xiāng)隨俗只能說咱們車主太無奈了。但是咱們可以買到和國際上標(biāo)準(zhǔn)一樣的車。這款車就是名爵EZS。上汽
2019-09-09 11:23 瀏覽次數(shù):3913次
汽車圈從不缺少話題,在國內(nèi)近些年大力發(fā)展新能源汽車的當(dāng)下,或許你見過國內(nèi)林林總總的新能源汽車,但是有心的你或許已經(jīng)留意到了這款有著沒有續(xù)航里程焦慮之稱的新車型理想ONE。理想ONE在今年中上旬已經(jīng)開啟預(yù)售,全系僅有一款配置,售價32.8萬元,省去了傳統(tǒng)汽車選配環(huán)節(jié)。相比這些,最引人關(guān)注的還
2019-09-09 11:22 瀏覽次數(shù):3787次
一年一屆的成都車展即將來臨,作為中國A+級別的車展,成都車展自然也是吸引了無數(shù)人的目光。而作為新能源汽車的插電式混合動力車型,也是備受關(guān)注的一款車型。那么我們一起來看看,2019年成都車展上,有哪些插電式混合動力車型值得關(guān)注。首先是寶馬汽車的寶馬X1 PHEV版。寶馬X1在入門級豪華SUV市場上一
2019-09-04 15:01 瀏覽次數(shù):3176次
標(biāo)致雪鐵龍在華今年經(jīng)歷了最困難的一年,今年前7個月累計銷量同比跌幅達到56.56%,僅僅為7.4萬輛,其中7月售出新車1.12萬輛,同比減少14.9%。有業(yè)內(nèi)人士稱,以神龍公司為代表的法系車,已經(jīng)逐步退出了消費者的視野,產(chǎn)品更新節(jié)奏慢是重要原因之一。近日,汽車輿論從神龍汽車獲悉:神龍公司接下來將推出
2019-09-04 14:59 瀏覽次數(shù):3894次
4 月 7 日消息,比亞迪聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇?GS 公司近期召...
11 月 4 日消息,沙特主權(quán)財富基金將與富士康科技集團合作...
11月2日,電動汽車初創(chuàng)公司Fisker表示,該公司將按計劃...
天眼查App顯示,10月31日,美團打車運營主體上海路團科技...
11月1日,北京新誠軟科技有限公司與路德思汽車銷售服務(wù)(北京...
動力電池原材料價格持續(xù)上漲,讓不少車企加快了下場造電池的步伐...
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