標致雪鐵龍在華今年經歷了最困難的一年，今年前7個月累計銷量同比跌幅達到56.56%，僅僅為7.4萬輛，其中7月售出新車1.12萬輛，同比減少14.9%。有業內人士稱，以神龍公司為代表的法系車，已經逐步退出了消費者的視野，產品更新節奏慢是重要原因之一。近日，汽車輿論從神龍汽車獲悉：神龍公司接下來將推出5款新車，分別是P24C（新一代標致2008）和eP24C（新一代標致2008電動版）新車型項目以及東風標致4008 PHEV、508L PHEV和東風雪鐵龍天逸 PHEV。
先來說說燃油車，全新一代2008相比現款車型而言，車身尺寸方面，全新2008車長為4300毫米（比現款歐版3008短150毫米），軸距達到2600毫米。動力上，新一代標致2008使用電動、汽油、柴油三種動力。1.2T發動機與之匹配的將是6速手動變速箱或8速自動變速箱。此外，標致e-2008采用純電驅動，其中電機最大功率136馬力，峰值扭矩260牛·米，官方稱其NEDC續航里程為430公里。
新能源車型方面，車輛將使用第二代EP6發動機，是一款按PHEV插電式混合動力設計的改進型新發動機，額定功率為140千瓦，最大扭矩將達到300牛米。

寫在最后：標致雪鐵龍在華的“困局”，更像是長期積累的變化，產品節奏慢已經成為制約兩個合資公司發展的最大阻力。現如今新一代2008的到來，以及PHEV車型的推出，無疑更像是“遠水解不了近渴”，對銷量短期內不會起到促進作用。以神龍公司為代表的法系品牌，如想在這輪調整中反翻身，占據更多話語權，推出更多符合市場節奏的產品仍是關鍵，雙方博弈并不能解決根本問題。