2015(第十三屆)廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)于2015年11月21日至29日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦。江淮乘用車(chē)亮出了一份令人驚喜的成績(jī)單：1—10月累計(jì)銷(xiāo)售27.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.4%，年初提出的30萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)已完成超過(guò)90%。其中SUV板塊是最大亮點(diǎn)，1-10月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)396.87%。江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理馮有成先生做客新華網(wǎng)與廣大網(wǎng)友分享江淮汽車(chē)的過(guò)去現(xiàn)在與將來(lái)。

眼前的困難不能影響新能源車(chē)發(fā)展的趨勢(shì) 新能源車(chē)型上，歷經(jīng)了九年的時(shí)間，江淮已經(jīng)發(fā)展到第六代，江淮在這新能源領(lǐng)域的投入是逐年增加，江淮和充電設(shè)施企業(yè)擴(kuò)展了售后服務(wù)設(shè)施和充電的建設(shè)等業(yè)務(wù)，同時(shí)也和三星簽了戰(zhàn)略協(xié)議。江淮使用的18650電池，能夠更高提高使用能源效率。互聯(lián)網(wǎng)+方面，馮有成表示現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)到底如何跟互聯(lián)網(wǎng)去結(jié)合，沒(méi)有一個(gè)成功的模式，也有很多企業(yè)在探索，江淮也在積極探索。而最有實(shí)際意義的方面，就是互聯(lián)網(wǎng)+要實(shí)現(xiàn)信息的握手，公司能夠與客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商之間所有的信息都能夠?qū)崟r(shí)在線，可以解決客戶(hù)、主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商三者之間的誤會(huì)，產(chǎn)品更能適應(yīng)客戶(hù)內(nèi)心的需求。

關(guān)于新能源車(chē)充電方面馮有成指出，目前充電設(shè)施接口都是遵照國(guó)家對(duì)新能源的要求建設(shè)，企業(yè)要負(fù)責(zé)在客戶(hù)指定的地方建一個(gè)專(zhuān)用的充電樁，但是安裝充電樁，則需要靠顧客與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行溝通，企業(yè)沒(méi)有辦法去做。但是現(xiàn)在中國(guó)的新能源越來(lái)越普及，政府也這么支持，小區(qū)的物業(yè)也沒(méi)有理由去阻止新能源車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。

中國(guó)第一款純電動(dòng)的SUV車(chē)型——IEV6S

這次廣州車(chē)展亮相的IEV6S，是江淮在去年推出第五代電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上做了一個(gè)改進(jìn)，新車(chē)屬于SUV，也是中國(guó)第一款純電動(dòng)的SUV車(chē)型。馮有成表示，目前電動(dòng)車(chē)的基本趨勢(shì)都是小型化，如果車(chē)一再做大則要讓電池的容量更大，電池容量變大則車(chē)重就會(huì)更重。

對(duì)于江淮汽車(chē)的“十三五”的戰(zhàn)略規(guī)劃，馮有成表示，江淮在乘用車(chē)領(lǐng)域要做精做優(yōu)，繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品線。在SUV板塊，S3今年已經(jīng)拿了八個(gè)月的銷(xiāo)冠，在整體SUV的排名里面，僅次于哈弗H6和途觀，借力大環(huán)境的SUV的增長(zhǎng)，讓江淮乘用車(chē)的體量再次拉上來(lái)。MPV是江淮的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，在2016年推出瑞風(fēng)M4、M6，還有瑞風(fēng)M5的2016版，加上去年上市的M3，就構(gòu)成了一個(gè)完整的MPV的體系，繼續(xù)強(qiáng)化江淮在MPV的領(lǐng)域。在新能源領(lǐng)域，IEV5要超越原有200多公里的續(xù)航里程，提升至跟本次車(chē)展亮相的IEV6S于同一水平。

S3的成功來(lái)源于消費(fèi)者的溝通

談到S3的成功，馮有成認(rèn)為并不是偶然。除了自身強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在上市之前，江淮就與廣大用戶(hù)進(jìn)行了溝通，把他們很多的想法，理解轉(zhuǎn)化后變成產(chǎn)品，反復(fù)了解他們到底想要什么，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，直到用戶(hù)對(duì)這個(gè)產(chǎn)品很滿意了才上市。今年的S3是第二代產(chǎn)品，在8月份推出的，在第一代產(chǎn)品上征求了18萬(wàn)份的反饋，升級(jí)了19項(xiàng)，價(jià)格卻沒(méi)有變。于是S3又是煥發(fā)了新的生命力，比去年上市時(shí)候的火爆程度還要更火爆，所以江淮一直按照這種思路來(lái)走。

馮有成表示，作為一個(gè)汽車(chē)尤其是民族汽車(chē)品牌企業(yè)，江淮嘗試著讓廣大民眾去接受中國(guó)自主品牌，讓他們了解中國(guó)自主品牌，這可能是所有江淮員工作為汽車(chē)人的最大一個(gè)社會(huì)責(zé)任。從環(huán)保節(jié)能方面來(lái)講，江淮一直在做綠程項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目就是為了配合國(guó)家油耗標(biāo)準(zhǔn)，一年一年的油耗標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越嚴(yán)， 江淮每年投入在環(huán)保方面的投入非常大。從這兩個(gè)方面，體現(xiàn)的就是江淮的社會(huì)責(zé)任。

江淮推出一款產(chǎn)品就要做精品、做爆款

馮有成表示江淮汽車(chē)在十二五中期做了一次戰(zhàn)略的調(diào)整，在這次戰(zhàn)略以后定位服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念，主要是從客戶(hù)的需求出發(fā)，充分的理解和了解客戶(hù)的真實(shí)的需要，把這需要轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品推向市場(chǎng)。對(duì)于未來(lái)的戰(zhàn)略，在十二五中期調(diào)整以后，也制訂了做精做優(yōu)的一個(gè)基本的戰(zhàn)略方向。在乘用車(chē)領(lǐng)域，產(chǎn)品線進(jìn)行了收縮，實(shí)行“推出一款產(chǎn)品就要做精品、做爆款”的這種思想，以這種思想推動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)。同時(shí)，江淮也在強(qiáng)調(diào)制造精神，對(duì)產(chǎn)品的四個(gè)方面的基本要求，就是要做到節(jié)能、環(huán)保、安全、智能。