中國汽車市場在歷經多年高速增長之后，2015年進入了低增長的“新常態”，2016年汽車市場將何去何從是很多企業都關心的熱點話題。由新浪汽車、寰球汽車及中國國際貿促會汽車行業分會共同舉辦的“典贊-2016中國汽車市場論壇暨新浪年度車頒獎盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心舉辦，廣邀主流車企高管精英、頂級學者專家，激辯行業前沿熱門話題。以下為寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋講話實錄。 吳迎秋：尊敬的王會長，大家上午好，很高興參加2016年中國汽車市場論壇暨新浪年度車頒獎盛典，跟大家一起見證2015年企業的收獲，過去的2015年對中國汽車而言是值得記憶的一年，這一年盡管車市出現微增長，但我們仍然取得了2400萬輛以上銷售的業績，這個成績足以用優秀來形容，中國汽車在2015年已經學會了思考，開始慢慢勇于面對現實，勇于面對競爭的挑戰，過去的10年中國車市增長速度足以用驚人兩個字來形容，每年兩位數以上的增長，過去幾年各個企業之間比學趕超，不斷加壓的現象沒有停止過，似乎銷量成了唯一的追求，不斷增長成為了我們的生存體現，快速高增長成為了企業的發展目標。

2015年中國車市突然轉變的風向告訴我們，中國汽車市場面對的問題不僅僅是完成銷量帳單那么簡單，2015年我們發現中國汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，消費環境、消費習慣包括生產制造各個環節，我們開始變得難以招架，原來得心應手的一些辦法和招數也開始不靈了，這種調整首先表現在汽車消費增長的速度放慢，不說其他，單單大城市限排這一舉措，就可能遏制了一個城市80%的消費需求，這種汽車消費結構的變化，可怕到了驚人，這種變化告訴我們，曾經依靠大環境助推的時代已經不存在，在宏觀經濟變化下，中國汽車市場開始趨于理性，中國汽車市場也早已不再是交一張銷量答卷那么簡單，盡管2015年中國車市的變化使我們看到很多問題，但我們也看到了中國汽車隨之出現的兩個革新的變化。


我曾經這樣形容汽車，汽車產業是最不需要中央操心的產業，因為這個產業有它自身更新的發展的特性，面對2015年的壓力，用一句話時髦話說真是蠻拼的，加快產品系列研發與消費需求相匹配，改革汽車銷售格局等新的銷售生態等等，另外我們還注意到，盡管2015年整體車市波動很大，但每家車企都有拿得出手的產品，這些產品不僅展現了車企研發，甚至有的足以超越一些暢銷多年的產品，這充分說明汽車產業知道練內功了。最近我們看到各家車企在制定銷量目標的時候，已經不像往常一樣互相攀比，而是通過自身情況，制定一個具有長遠意義的銷量目標，這就是中國汽車發展最積極的信號。讓我們為2015年敢于接受新常態的中國企業加油，祝論壇取得圓滿成功，謝謝。