施樂文（Uwe Stadtler）永遠(yuǎn)無法忘記他加入了寶馬公司那年，依靠寶馬汽車金融服務(wù)的支持，他買下了自己人生中第一輛寶馬汽車，這個圣誕節(jié)禮物成為那個冬天最美好的回憶。而今，作為寶馬汽車金融（中國）有限公司首席執(zhí)行官的施樂文（Uwe Stadtler），希望能把更加優(yōu)質(zhì)便捷的汽車金融服務(wù)帶給中國消費者。 施樂文率領(lǐng)下的寶馬汽車金融（中國）有限公司成立于2000年9月，出于看好中國市場，這家年輕的公司已經(jīng)完成了4次增資擴(kuò)股，注冊資本由初期的5億元達(dá)到目前的48億元。他們不僅為中國的零售客戶提供消費信貸等個性化金融產(chǎn)品，而且也為經(jīng)銷商提供庫存融資及展示車融資，以提高其資金周轉(zhuǎn)率，從而有效推動汽車銷售。

施樂文對寶馬汽車金融在中國的發(fā)展充滿信心，盡管中國車市整體增幅在不斷放緩，但汽車金融業(yè)務(wù)仍呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。施樂文舉例，過去一年來，有三分之一以上的寶馬汽車是經(jīng)由寶馬金融貸款售出的。而反觀國際上一些成熟市場，80%到90%的汽車交易都是由汽車金融來實現(xiàn)的，這意味著中國市場仍有巨大潛力可以挖掘。

回顧2015年中國車市，受制于車市低增長新常態(tài)，國內(nèi)多數(shù)經(jīng)銷商經(jīng)營狀況欠佳，來自工商聯(lián)的一份數(shù)據(jù)報告甚至稱，行業(yè)內(nèi)6成以上經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。新車銷售無法盈利，使得汽車金融的重要性日益凸顯。

施樂文對媒體表示，從2014年開始，寶馬汽車金融即根據(jù)市場變化對服務(wù)做出了相應(yīng)調(diào)整，以增強(qiáng)經(jīng)銷商的盈利能力，提升金融產(chǎn)品在整個服務(wù)鏈條中的盈利貢獻(xiàn)程度。他們?yōu)榻?jīng)銷商提供金融庫存融資等產(chǎn)品，有效幫助經(jīng)銷商快速融資，提高其資金周轉(zhuǎn)率及資金使用效率。與此同時，寶馬汽車金融的服務(wù)也將更加年輕化，這源于中國高端車市場消費群體年輕人群比例不斷升高的發(fā)展趨勢。

隨著汽車盈利來源從新車銷售轉(zhuǎn)向售后環(huán)節(jié)，中國汽車市場正在不斷走向成熟，施樂文認(rèn)為，汽車金融在市場容量巨大的中國前景廣闊。盡管近兩年來中國GDP增速有所放緩，但與歐美成熟市場普遍2-3%的年化增速相比，6%以上的GDP增速仍然是其他任何市場所不能比擬的。

汽車金融市場的另一大特點是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的積極介入，由于看到這一領(lǐng)域的市場前景，BAT等IT巨頭都在積極布局車貸業(yè)務(wù)，與傳統(tǒng)汽車金融公司相比，這些新來者在反應(yīng)速度與靈活程度上都在給后者施加壓力。例如，阿里巴巴推出的車秒貸服務(wù)，消費者無需提供繁瑣資料，只需用手機(jī)在線上提交申請，半小時之內(nèi)即可獲知貸款授信額度。

對此，施樂文表示寶馬汽車金融并不畏懼互聯(lián)網(wǎng)巨頭對汽車金融的滲透，相比互聯(lián)網(wǎng)公司而言，寶馬汽車金融對于汽車客戶的了解程度更加深入，他們能夠針對寶馬汽車消費者提供更加專業(yè)優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。施樂文舉出的一個例子是，寶馬汽車金融的回購業(yè)務(wù)可以支持購車兩三年后的汽車回購，此類服務(wù)是其他金融公司尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司無法比擬的，“目前，寶馬汽車金融95%的申請可以在一小時內(nèi)審批完畢。”

施樂文坦言，寶馬汽車金融在中國當(dāng)下面對的最大挑戰(zhàn)就是要做好平衡，一方面要保證基本面業(yè)務(wù)扎實向前推進(jìn)，另一方面則要適應(yīng)快速變化的中國市場。

“客戶只需要關(guān)心一件事就夠了，那就是是否對寶馬汽車感興趣，當(dāng)他做出購買決定之后，其他繁瑣的注冊申請等都可以交給寶馬汽車金融去完成，這就是寶馬汽車金融高端優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。” 施樂文希望用便捷快速的服務(wù)打動中國買家，他透露未來寶馬的某些金融服務(wù)反應(yīng)速度可以達(dá)到以秒計算。