入股戴姆勒完成交叉持股、新能源實(shí)驗(yàn)中心啟用、“世界500強(qiáng)”排名下滑。近一個(gè)月來，圍繞著北汽集團(tuán)的各類事件頻繁霸占著汽車新聞?lì)^條的位置。揣測、疑惑、不解，媒體對于北汽集團(tuán)這一系列操作充滿了好奇，迫切地探尋這背后的玄機(jī)。
7月29日，北汽集團(tuán)旗下所有品牌齊聚賀蘭山，各品牌負(fù)責(zé)人一一向媒體介紹了半年答卷，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼也對大家所關(guān)心的問題一一作了回答。
“入股戴姆勒穩(wěn)固了合作架構(gòu)”
7月23日，北汽集團(tuán)宣布投資德國戴姆勒股份公司完成，公司持有戴姆勒股份公司5%股份。交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。北汽集團(tuán)為何突然入股戴姆勒？這對雙方又意味著什么？成為當(dāng)天媒體發(fā)問最多的問題。
徐和誼概括的說到：“雙方此次深化合作的最大意義就是你中有我，我中有你，今后雙方的合作不僅在制造環(huán)節(jié)上，真正實(shí)現(xiàn)了在資本層面的緊密聯(lián)手。”徐和誼解釋說，大家的眼界不應(yīng)只放在過去制造環(huán)節(jié)50：50的股比上，應(yīng)該跳出來，看到這種新架構(gòu)對于兩個(gè)企業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作關(guān)系起到的穩(wěn)固作用，這種影響是更加深遠(yuǎn)的。
7月22日，北汽新能源中心正式啟用，實(shí)驗(yàn)中心共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室其中最大的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室就是北汽新能源和戴姆勒共同組建的，實(shí)驗(yàn)室將圍繞新能源電池建立了一個(gè)大型測試中心。在徐和誼看來，正是在這種新的架構(gòu)下，雙方才有可能在更廣闊的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度合作。下一步北汽與戴姆勒也將圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)的其它業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)一步擴(kuò)大雙方的合作。
對于這種合作模式，徐和誼認(rèn)為更有價(jià)值的地方在于為同行們提供了一種新的思路和借鑒。“北汽和戴姆勒未來的合作會(huì)是一種持久的、良性的，是盤子越做越大的合作模式，對行業(yè)內(nèi)其它兄弟企業(yè)也算是參考”
“北汽新能源進(jìn)入2.0時(shí)代”
自新能源汽車走入家庭起，北汽新能源就牢牢把持著銷量榜榜首的位置，至今已有6年之久。除了政策層面的支持，更為關(guān)鍵的則是企業(yè)的科技創(chuàng)新。過去幾年的時(shí)間里，北汽新能源的產(chǎn)品重心傾向于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的“國民車”。但隨著市場的變化以及消費(fèi)端需求的改變，北汽新能源的重心也發(fā)生了偏移。用徐和誼的話說就是北汽新能源的發(fā)展已經(jīng)從1.0時(shí)代進(jìn)入到2.0時(shí)代。
這種變化體現(xiàn)在產(chǎn)品層面就是中高端車型已經(jīng)占據(jù)了銷量越來越多的比重。據(jù)介紹，目前北汽新能源銷量中超過7成車型都來自A級中高端細(xì)分市場。而體現(xiàn)在研發(fā)層面就是剛剛啟用的實(shí)驗(yàn)中心。
“未來，北汽新能源一方面全力聚焦產(chǎn)品品質(zhì)化的提升，積極地推進(jìn)全體系產(chǎn)品的換代升級，以設(shè)計(jì)、配置等維度的突破進(jìn)化來全力打造精品車型；另一方面，穩(wěn)步推進(jìn)全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，聚焦新能源技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度融合來打造超越用戶期待的智能網(wǎng)聯(lián)新能源精品車型；第三，北汽集團(tuán)也將堅(jiān)持純電、混動(dòng)和燃料電池三線并舉推進(jìn)全面新能源化戰(zhàn)略的實(shí)施。”徐和誼向新浪汽車描繪著北汽新能源2.0時(shí)代的戰(zhàn)略規(guī)劃。
“明年‘世界500強(qiáng)’排名不會(huì)再退步”
“北汽新能源進(jìn)入2.0時(shí)代的另一個(gè)顯著標(biāo)識就是速度降下來了，但質(zhì)量上去了。這是我們抓質(zhì)量、抓效益的結(jié)果。”徐和誼沒有回避北汽集團(tuán)在世界500強(qiáng)中排名下滑的問題。徐和誼表示，“世界500強(qiáng)”的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是以規(guī)模為主，并不是按照發(fā)展的質(zhì)量做統(tǒng)計(jì)，所以500強(qiáng)主要看規(guī)模，但是效益在500強(qiáng)的排名上是看不出來的。“北汽這幾年，包括今年上半年，普遍形成這樣一個(gè)態(tài)勢——銷售收入增長大于銷量增長，利潤增長又大于銷售收入增長，并且這已經(jīng)持續(xù)了很長一段時(shí)間。”徐和誼進(jìn)一步解釋到。
盡管將質(zhì)量和效益放在了更為重要的位置，但是并不意味著北汽不注重速度，北汽集團(tuán)從今年往后增長速度要有小幅度的增加。“今年我們整個(gè)上半年跑贏了大盤，預(yù)計(jì)經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整后，增長速度可能不會(huì)像過去那么快，但肯定要高于全行業(yè)的平均水平。” 通過這一段時(shí)間的調(diào)整，北汽在質(zhì)量效益發(fā)展的同時(shí)，規(guī)模和速度出現(xiàn)了回暖。徐和誼最后表示，明年北汽集團(tuán)在“世界500強(qiáng)”的排名不會(huì)再退步，很有可能會(huì)有一定的進(jìn)步。
