7月3日，汽車屆傳奇人物、福特和克萊斯勒汽車公司前總裁李·艾柯卡（ Lee Iacocca）在加利福尼亞去世，享年94歲。李·艾柯卡的離開震驚了整個汽車業，眾多車企CEO紛紛表達悲傷、緬懷之情。 這位舉世聞名的高管的受歡迎程度和受尊重程度一度可與美國總統羅納德•里根（Ronald Reagan）和教皇約翰•保羅二世（Pope John Paul II）相提并論。這位賓夕法尼亞州人以在職業生涯早期就不斷追求完美而聞名。正因為如此，艾柯卡贏得了許多人的欽佩。

李·艾柯卡22歲以推銷員的身份加入福特公司，25歲成為地區銷售經理，36歲成為福特公司副總裁兼總經理，46歲升為公司總裁。李·艾柯卡領導團隊研制出了專為年輕人設計的新車“野馬”（Mustang），他也由此成了聞名遐邇的“野馬之父”。
福特執行主席比爾·福特在對李·艾柯卡去世的聲明中稱：“李·艾柯卡真的比生命更偉大，他給福特、汽車工業和我們的國家留下了不可磨滅的印記。就我個人而言，我永遠感激他在我職業生涯之初給我的鼓勵。他是獨一無二的，我們將深深地懷念他。”

54歲時，李·艾柯卡被亨利·福特二世解雇，同年以總裁身份加入瀕臨破產的克萊斯勒公司。六年后，他領導克萊斯勒創下了24億美元的盈利紀錄，比公司此前60年利潤總和還要多，把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救過來，奇跡般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。
菲亞特克萊斯勒在一份公司聲明中表示，“公司對李·艾科卡去世的消息感到悲傷。他在帶領克萊斯勒度過危機中扮演了歷史性的角色，使它成為真正的競爭力量。他是我們公司和整個汽車行業的領導者之一。他還在國家舞臺上扮演了商業政治家和慈善家的角色。李·艾科卡的態度至今激勵著我們——一種以努力工作和奉獻為特征的心態和勇氣。我們致力于確保克萊斯勒，現在的FCA，是奉獻與尊重的完美結合。他留給我們的遺產是不可動搖的信念，FCA人將每天都要努力達到他設定的高標準。”

李·艾科卡從未為通用汽車工作過，而是與通用汽車進行了競爭。他鐘愛的野馬是通用科邁羅最大的競爭對手，他還帶領克萊斯勒與通用進行了激烈的競爭。盡管存在競爭，通用汽車首席執行長瑪麗•巴拉（Mary Barra）知道他對整個行業的貢獻有多大。
通用汽車CEO巴拉表示，“向李·艾柯卡致敬。他熱愛美國，熱愛汽車工業，熱愛從車間到展示廳的人們。我們將懷念他。”

李·艾柯卡和著名的意大利超級跑車制造商蘭博基尼有什么關系？在他執掌克萊斯勒期間，蘭博基尼曾一度為這家美國汽車制造商所有。因此，李·艾柯卡得以推出了著名的蘭博基尼代阿布洛（Lamborghini Diablo）。
蘭博基尼在對李·艾柯卡的緬懷中表示，“我們想與李·艾柯卡道別。他是一位偉大的經理，更為重要的是我們公司發展歷史中的重要人物”。

作為一個真正的夢想家，李·艾柯卡為當今汽車行業和其他相關或不相關行業的許多高管樹立了榜樣。阿斯頓馬丁公司首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）就是其中之一。
帕爾默在緬懷李·艾柯卡是說道，“1979年，當我開始我的職業生涯時，李·艾柯卡是一位有遠見卓識高層，他先后經營著福特汽車公司和克萊斯勒公司。昨天他去世了，愿他安息。”