現在大家買車我知道都很喜歡SUV，一是SUV外形霸氣看著好看，二是SUV空間確實更大，像日常如果一家人需要出去旅旅游啊什么的，有一輛SUV那就會自在很多，可以說有了SUV就具備過詩和遠方的生活了。而現在如果是買二十幾萬的SUV，其實很多人還是會選擇看看大眾，像途觀L就是一臺適宜城市出行的SUV，所以很多城市生活的中年人就都選擇了途觀L。當然，如果更有錢點肯定就選擇寶馬X5了，畢竟X5主打的就是公路性能和城市路況，所以能買X5那肯定更好了。但是，社會中畢竟有錢的還是少數，多數人買車考慮的還是實用性和價格，像品牌這塊只要是個合資那也就差不多了。所以，現在雪佛蘭也準備推出這么一款全新的中型SUV，比雷克薩斯的NX等車還要帥還要好看，而且售價有望22萬起，定位比探界者略高、低于平行進口的探際者，剛買途觀L的你是不是后悔了呢？我估計如果大家早知道這車將國產的信息，那真的會說自己剛買途觀L就后悔了！沒錯，說了半天這個"它"就是雪佛蘭全新中型SUVBlazer，中文名稱開拓者，未來制約途觀L或許能靠它！跑車內飾配3.6LV6發動機，22萬起定能大賣，一起來看下吧。
說到雪佛蘭Blazer，最早還是在本世紀初由金杯通用在華投產，中文名為開拓者。隨著2004-2005年間逐漸停產后，Blazer一名便銷聲匿跡了。如今時隔多年，雪佛蘭終于又正式發布了全新一代Blazer車型。據悉，這款全新的中型SUV定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，未來售價有望在22萬-37萬元之間，競爭大眾途觀L、本田冠道、日產樓蘭以及豐田漢蘭達（五座）等大五座中型SUV車型。對于Blazer的前世我們這里就不再多說了，畢竟那代車型真沒什么好說的，也僅僅在華走過了4年的歷史。所以，下面直接來說全新的雪佛蘭Blazer。
由于是一款全新車型，所以雪佛蘭Blazer相信大家都沒有見過，如果你以為它就是探界者和探際者的結合的話，那可就真是大錯特錯了。看到外觀，你會發現全新Blazer的前臉采用了分體式燈組設計，這也是時下非常流行的設計手法，"瞇瞇眼"式的前LED日行燈位于高位，其由一根飾條相接，這根飾條也將大嘴式前格柵一分為二，整體造型真的非常夸張，也一改往日雪佛蘭民用版車型的低調，變得"殺氣十足"。此外，新車還提供普通版和RS運動版兩種外觀風格，前者為鍍鉻橫幅條式中網，后者則為黑色網狀中網，營造了不同的視覺效果。
個人覺得黑色中網的RS版本依然非常帥氣，加上個性的外觀造型，整體比雷克薩斯NX這樣的豪車都要帥不少，當然這也只是師哥個人看法，畢竟雷車的死忠粉很多，大家不喜還請勿噴，反正外觀這個東西仁者見仁智者見智，也是情人眼里出西施，所以美丑與否你們自行定奪。
全新Blazer定位于一款大5座中型SUV，所以類似于冠道和樓蘭。側面來看，這款車的側身線條和整體比例在視覺上顯得緊致而動感，尺寸上，暫時還不得為知，官方目前也還未公布這款車的實際車身尺寸，預計其將與樓蘭和冠道車型相仿。車尾方面，全新Blazer的造型敦實厚重，上翹的尾門線條與后翼子板上的筋線相接，看上去頗具力量感。與此同時，D柱處上揚的黑色飾條則與黑色的后擾流板和側窗下邊線完美連接，十分巧妙，且具有設計感。此外，新車還采用了一款造型獨特的尾燈組，RS版本車型為黑底式設計，進一步突出了運動色彩，也顯得非常地有個性。
進入車內則又是一副"耳目一新"的感覺了，不同于探界者和探界者等車型，全新Blazer的中控臺與雪佛蘭現有SUV產品的設計明顯不同，整體布局反倒是與同門跑車科邁羅更加相近，這就無形中拉高了該車的檔次，也凸顯出了這款車型相對年輕化、運動化的定位，相信這樣的設計應該會獲得更多人的認可與喜歡，畢竟確實挺好看的。還可以看到的是，新車配備了一款四輻式方向盤、斷崖般的中控臺表面、圓形空調出風口及中控大屏，寬大的座椅也頗具美式風格，未來等到實車正式亮相后，相信也會給我們帶來驚喜。
哦對了，作為一款大空間的5座中型SUV，全新Blazer的后排座椅也是支持前后滑動調節和4/6比例分割放倒，放倒后的后備廂空間可擴展至1818升。與此同時，新車還配備了可前后滑動的后備廂隔斷（圖中銀色橫桿），這無疑又大大提升了后備廂儲物的穩定性，為貼心小設計點個贊。
配置部分，這款雪佛蘭Blazer也將配備全景天窗、主動安全系統套裝、全景影像、手套箱電子鎖、電加熱方向盤、前排座椅加熱/通風、遠程啟動/空調控制/車窗控制等常規配置，高配車型則將配備自適應巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱等功能性主流配置。而在一些提升體驗的多媒體配置方面，新車也還配備有無線充電板、6個USB接口、8英寸中控屏、4GLTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯等功能，大大豐富了用車人的生活，若國產同步引進，那在人性化設計上做的真可以說是很厚道了，希望上汽通用雪佛蘭不會讓我們失望。
最后在動力部分，全新Blazer將會搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和365牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。參考目前比它低一個級別的探界者來看，2.5L動力版本相當于1.5T車型，而且在扭矩上并不占優，所以我預測未來這臺全新Blazer的最低售價應該會在22萬區間。畢竟探界者現在的1.5T才賣17.49萬元起，再結合2萬多的優惠，其終端裸車價已經到了15萬左右，而全新Blazer雖然定位比探界者高，但從其動力的配備和實際的整體情況來看，未來國產定價在22萬起我覺得就已經是很適合的了。
而對于消費者而言，待正式國產了之后，再等待一段時間，相信未來終端優惠后的價格會下探到20萬區間，所以這樣看來，只要該車一國產，那未來應該就不愁賣。畢竟探界者已經小有成績，而這款全新Blazer也不管是在顏值還是內飾設計都不輸探界者甚至更好，所以可以說是萬事俱備、只欠東風了。目前該車將于2019年初在美國市場上市，后續也有望由上汽通用引入國產，因此還是讓我們祈禱它早日入華國產吧，畢竟能制約途觀L的或許也只能靠它了。
