當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，特斯拉（TSLA.NASDAQ）股價(jià)突破1000美元/美股，在收盤(pán)時(shí)間達(dá)到1025.05美元/股，市值達(dá)1900.15億美元，首次超越豐田汽車(chē)成為美股市場(chǎng)市值最高的汽車(chē)公司，而此時(shí)距離特斯拉創(chuàng)辦才17年。
外媒報(bào)道稱(chēng)，Semi商用卡車(chē)批量生產(chǎn)是特斯拉當(dāng)天股價(jià)快速上浮的最主要原因。在外媒披露的一封內(nèi)部郵件中，特斯拉CEO馬斯克表示在疫情導(dǎo)致的短暫停產(chǎn)后，特斯拉正在加大汽車(chē)產(chǎn)量，尤其是電動(dòng)卡車(chē)Semi的產(chǎn)量。此后馬斯克通過(guò)個(gè)人社交網(wǎng)站賬號(hào)，確認(rèn)了這封郵件的真實(shí)及準(zhǔn)確性。

美國(guó)券商韋德布什證券公司（Wedbush Securities）在盤(pán)前發(fā)布的一份的研究報(bào)告中，將特斯拉的目標(biāo)加上調(diào)至1000美元以上，并稱(chēng)其股價(jià)有更大的上升空間，并認(rèn)為特斯拉將推出的“百萬(wàn)英里”電池技術(shù)，將為特斯拉股價(jià)上漲帶來(lái)更多的利好。

6月9日，特斯拉大股東、美國(guó)投資人羅恩·巴倫（Ron Baron）在接受外媒采訪時(shí)表示，特斯拉股價(jià)將會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)上漲到3000美元/股，未來(lái)股價(jià)最終上漲至目前股價(jià)的10倍，即接近1萬(wàn)美元/股。羅恩·巴倫還稱(chēng)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，將成為拉高特斯拉股價(jià)的主要引擎。

記者注意到，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國(guó)新能源汽車(chē)5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的當(dāng)天（6月8日），特斯拉股價(jià)上漲了7%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月我國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為7.02萬(wàn)輛，同比下降25.8%，環(huán)比4月增長(zhǎng)19.5%。其中特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)車(chē)5月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)11095輛，環(huán)比增長(zhǎng)205%，成為中國(guó)新能源汽車(chē)的“銷(xiāo)冠”。

美股對(duì)沖基金分析師張愷認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)的業(yè)績(jī)?yōu)槠涔蓛r(jià)貢獻(xiàn)了約每股300美元的價(jià)值。他還認(rèn)為，特斯拉在中國(guó)獲得了巨大的財(cái)務(wù)支持，使特斯拉在疫情中能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好地應(yīng)對(duì)危機(jī)，因此若市場(chǎng)大盤(pán)有所支持，特斯拉的股價(jià)還有進(jìn)一步上揚(yáng)的空間，甚至可能超過(guò)每股1200美元。