到了夏天，很多老司機都會習慣性的將車子胎壓調低一點，認為夏天的地表溫度能高達60攝氏度導致輪胎內部的氣體膨脹，為了避免氣體膨脹帶來的胎壓過高，所以就將胎壓調低一點。
其實，只要胎壓保持在正常的范圍內即可，不用過于擔心，而將胎壓調低更容易爆胎。
一、標準胎壓
不同車型的車身重量、底盤高度和所用輪胎品牌等車輛因素的不同，其出廠的標準胎壓也不一樣。
不同車型的汽車輪胎的標準胎壓標示的地方也不一樣。車主可在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門或副駕駛車門側面這些地方，找到汽車輪胎的標準胎壓提示。
標準型輪胎其標準胎壓為2.4bar-2.5bar，增強型輪胎的標準胎壓為280-290kPa（1bar=100kPa），基于大部分車型的輪胎都屬國際規定中的標準型輪胎，所以，4S店一般把輪胎胎壓加到2.5bar。
二、天氣對胎壓影響
外界氣溫對胎壓的影響比想象中的小，因為車輛正常行駛時，胎內氣溫大幅升高，遠遠高于外界氣溫。
有研究證明，輪胎溫度發生50攝氏度變化時，胎壓變化僅0.5bar，而我們小轎車的安全胎壓值一般在2.2bar-2.8bar，所以只要我們按照車門框上的標準胎壓來操作，0.5bar的變化根本不會讓其超越安全值，更何況50攝氏度的溫度變化屬于很極端的了。
汽車在研發之初和下生產線時，車廠工程師就已經做了大量嚴格的測試，給出一個最安全穩定的標準胎壓值，在日常用車情況下，只要按照標準胎壓充氣即可。
胎壓過高過低對車子的影響都不好，建議各位車子按照正常的胎壓來給輪胎充氣。
三、胎壓過高的影響
胎壓過高對車子的影響有幾個方面：
1、會使輪胎接地面積變小，附著力變差。
2、脆弱的側壁容易鼓包。
3、容易爆胎。
四、胎壓過低的影響
胎壓過低對輪胎的影響也比較大，甚至危害比胎壓高更高，很多車友都不了解這一點。
1、輪胎會發生明顯的變形，使得胎肩甚至胎側接觸到地面。若一定時間的與地面摩擦則會發生爆胎。
2、更加耗油，不容易打方向。
3、輪胎容易過度疲勞。
4、輪胎內部的簾線層之間會產生摩擦從而產生大量熱量，使輪胎加速老化造成爆胎。
各位車友平時要養成自行檢查輪胎氣壓的好習慣，要時常留意一下胎壓監測的數值，最好參考原車廠給出的標準胎壓值，這樣不僅能延長輪胎壽命，而且還能防止爆胎。
