在各大自主品牌快速布局新能源大軍的時(shí)候合資車型也不會(huì)落后，各種主打經(jīng)濟(jì)家用的新能源車型如雨后春筍般孕育而生。就在今天，以科技化著稱的日產(chǎn)品牌帶來了一款全新電動(dòng)車型——軒逸·純電，這款車型在技術(shù)上與日產(chǎn)聆風(fēng)相同。在燃油車領(lǐng)域，作為家用車冠軍車型的軒逸此時(shí)打入新能源陣營無疑是下了手好棋，這款車表現(xiàn)如何，我們先從體驗(yàn)文章看起。
在外觀上，第一眼依然是我們熟悉的那臺(tái)軒逸，純電動(dòng)版融入了V-Motion的設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格我們在全新聆風(fēng)上已經(jīng)見到過，亮黑面的格柵面積更大，U型的鍍鉻裝飾包圍著象征新能源的藍(lán)色晶鉆飾板，其日產(chǎn)的LOGO鑲嵌正中，而充電口則被設(shè)計(jì)在了前臉跟引擎蓋交匯處，十分顯眼。
此次展出的車型除了低配版本，在后續(xù)還增加了高配車型，整體外觀上高配車型加入了科技裝備以及細(xì)微的變化，我們進(jìn)行簡單梳理希望能夠給您提供選車的幫助。
內(nèi)飾 突出新能源科技風(fēng)格 以實(shí)用為主
內(nèi)飾方面保留了全新軒逸嵌入式的中控布局，整體樣式和軒逸也比較相似，拍攝車型為入門版，而高配的將會(huì)安裝觸控大屏主機(jī)，截止藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及網(wǎng)絡(luò)接入等功能都將會(huì)支持。除此之外，高配車型在多功能方向盤按鍵上也會(huì)更加豐富。電動(dòng)車的換擋區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了造型比較圓潤的滑鼠旋鈕式，也凸顯新能源的科技風(fēng)格。
在內(nèi)飾方面，高配車型增加了舒適配置，包括真皮座椅天窗等，由于展車無法通電，我們僅對表面存在的直觀配置進(jìn)行展示，對于內(nèi)部系統(tǒng)菜單是否有增項(xiàng)或者變化我們后續(xù)的詳細(xì)報(bào)道會(huì)給大家展現(xiàn)。
空間 滿足家庭需求 表現(xiàn)水平均衡
在空間體驗(yàn)上，隨手可得的儲(chǔ)物空間滿足日常需求，乘坐空間也保持了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的水平，但整體表現(xiàn)并不突出，尤其后排座椅坐墊較短，腿部馳騁千家，頭部空間也相對局促。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為510L，座椅并不支持比例放倒，所以無法擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，有些遺憾。
動(dòng)力 綜合續(xù)航338km 搭配薄片三元鋰電
動(dòng)力總成是新能源車比較受關(guān)注的，軒逸電動(dòng)采用了一臺(tái)型號為TZ200XS5UR的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW(109PS)，續(xù)航里程為338km，電池系統(tǒng)采用新技術(shù)的薄片型高效能三元鋰離子電池，其電池最大容量為38kwh。
此次新車型的上市意味著日產(chǎn)在華新能源布局正式打響，未來還將推出多種燃油車為基準(zhǔn)的新能源車型，無論是哪個(gè)品牌，最終的受益人還是消費(fèi)者，此次的預(yù)售價(jià)格已出爐，16.6萬元的預(yù)售價(jià)格也能看出這款車型的親民程度，預(yù)計(jì)這款車將在今年9-10月期間正式上市，優(yōu)秀的價(jià)格和滿足通勤的續(xù)航里程，可以讓更的消費(fèi)者享受新能源普及帶來的便捷。
