車網中國 綜合新聞 回憶一下，我們自己或者身邊的人開車時，都是怎么帶小孩的?不外乎幾種情況：抱著孩子坐、孩子自己坐。這樣其實都非常不安全，但相信很多家長沒有相關意識。

一、為什么要使用兒童安全座椅?
 

1、家長懷抱孩子坐車。這是最危險的。根據實驗表明，當車輛以時速50公里碰撞時，懷抱中的寶寶會以自身體重30倍的沖擊力沖出，相當于一頭成年大象的沖擊力，試問你到時候還可以抱住嗎?到那時候，孩子反而成為了大人的“安全氣囊”。
 

2、坐副駕駛位置。交警分析，私家車上的5個位置，最危險的就是副駕駛座。駕駛員遇到危險時，會本能地避開危險，保護自己。其實，就是把危險留給了副駕駛座。其二，如果有安全氣囊，可能會對孩子造成傷害。清華大學汽車碰撞實驗室專門做過一次模擬碰撞實驗，結果發現，氣囊打開時的速度約300公里/小時。進一步計算顯示，當孩子與氣囊儀表板的距離非常近時，氣囊爆開瞬間對兒童頭部的瞬間沖擊力可高達幾百公斤，實驗用的西瓜被擊得粉粹。請不要讓小孩坐在副駕駛位。
 

3、使用成人安全帶。稍微細心的家長可能會讓孩子綁上安全帶。但是，車上的普通安全帶，不適合身高1.4米以下兒童使用。一旦發生事故，安全帶有可能勒住孩子脖子;孩子體形小，安全帶固定不住，會被甩出去。進一步計算發現，以時速48公里發生碰撞，成人安全帶作用于孩子頸部的最大沖擊力為216公斤，這對孩子來講，真的非常危險的。
 

據交通部門統計，我國每年因意外交通事故死傷的兒童人數高達1.85萬名，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因，據國家質檢總局的統計數據顯示，目前兒童乘車時最安全有效的保護方式就是使用兒童安全座椅，當車體遭受突然撞擊時，兒童安全座椅可使得兒童的潛在車禍傷亡率降低超過70%。
 

早在30多年前，歐美等國家通過立法之后，美國、英國、瑞典等國家的兒童安全座椅使用率很快便超過了90%。而現階段，我們僅在上海等很少的幾個城市在最近才有了相關立法，粗略估計，在全國，兒童安全座椅的使用率僅為一成。
 

二、為什么這么多人不用安全座椅?
 

大閩汽車總結了以下幾點，歡迎大家補充自己的想法。
 

1、沒有危險意識。覺得小孩乘車路途短、路況好，開車很穩，事故絕不會發生在自己身上。
 

2、大環境沒有普遍使用安全座椅。周圍都是抱著孩子坐車的，車內沒裝安全座椅也沒有人來管。
 

3、不了解這方面的知識。駕校里面沒有教過任何關于兒童的安全問題，從來不知道有這個東西。
 

4、價格考慮。不管國產還是進口的，動輒都要千把快太燒錢，孩子很少帶出門，長大又要換，買了浪費。
 

5、怕麻煩，拖延。不知道怎么買，怎么裝，覺得太傷腦筋;安了座椅，車的空間變小了，東西不夠放，鬧心。
 

6、小孩不愿意坐。安全座椅買來孩子不愿坐，形同虛設。
 

希望在不久的將來，兒童座椅并不是家長想不想用的問題，而是只要有兒童在車內，就必須使用兒童座椅，立法規范，為孩子們多一份保障。
 

三、多大的孩子要配兒童安全座椅?
 

對這方面，國家目前并沒有明確的統一規定。參考國外這方面的政策來看，在瑞典，7歲以下的兒童坐車時，車上必須有兒童安全座椅;英國規定12歲以下或者身高低于1.35米的兒童必須使用兒童安全座椅或者加高座椅;新西蘭要求5歲以下的兒童必須使用兒童安全座椅;也有國家以兒童的重量來區分，比如加拿大，就規定體重18公斤以下的兒童，必須坐在兒童安全座椅里。再參考國內上海、山東等地“未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備并正確使用兒童安全座椅”的立法，綜合來說，最低的標準就是，寶寶從出生開始到四周歲內，都要使用安全座椅了，12歲以下的，不坐副駕駛。
 

一般而言，兒童安全座椅分為嬰兒安全座椅和兒童安全座椅，從使用方式上看，一般是分為躺著跟坐著兩種。從寶寶出生時到能夠自己獨立坐穩這段時間要使用嬰兒安全座椅，等寶寶可以自己坐穩以后就可以切換成普通的兒童安全座椅了。
 

兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為4類：
 

分類1、適用于新生兒到15個月的兒童(或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒)
 

分類2、適用于新生兒到4歲兒童(或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩)
 

分類3、適用于1歲到12歲兒童(或體重在9公斤-36公斤之間的小孩)
 

分類4、適用于3歲到12歲兒童(或體重在15公斤-36公斤之間的小孩)
 

提醒大家，雖然市面上的兒童座椅品牌和型號非常豐富，但您在選購時一定要看清品牌型號，和相關的資料，保證是正規產品，如果購買到偽劣產品，當發生突發情況時很可能會起到反作用。
 

兒童安全座椅是一個老生常談的話題，但一直未引起家長的足夠重視，希望借助本篇，能讓您對孩子的乘車安全多一份安全，給自家孩子多一份保障。讓孩子們高興出門、平安回家。