談起CC估計連大眾對它的銷量都難以啟齒，盡管有大眾最美B級車的美譽，但過高的售價使它上市不久就淪為一款小眾車，即便如此，大眾還是在今年的日內瓦車展上帶來了這款CC的繼任者大眾Arteon，這次不只是無框車門這么簡單了，套娃幾乎和它無緣，5.2s的百公里加速讓它的性能和外觀保持了很高的一致性，就目前從網友的反應來看，大眾算是造出了一款令車迷欣喜若狂的車型。新車預計23萬元左右的起售價也比較親民，目前已經有大眾Arteon新車抵達部分4S店，新車將于8月正式上市。接下來我們就去看看這款車！
首先外觀方面，大眾Arteon采用全新的設計語言，超強的運動感，總是能夠感覺到一點R8的感覺。前臉面的設計突破了大眾的風格，將前大燈與進氣格柵融為一起，更加的霸氣。細長的車身好像愈加契合一臺轎跑的定位，從前翼子板方位勾勒出一條輕輕上揚的平直腰線延伸至尾燈處，簡練大氣的車尾造型更是把轎跑車型的規劃言語展示的酣暢淋漓，如，后備箱運動氣味十足的小鴨嘴尾翼，熏黑尾燈，銀色矩陣雙邊共出排氣既動感有高雅，還兼顧了濃郁的運動氣味。而20英寸的輪轂下相當的大氣，無邊框車門是個亮點。整體來看，新車的設計很是符合當下消費者的審美！
新車長寬高為4862/1871/1427mm，軸距達到了2841mm。空間表現相比凱美瑞，CC和邁騰等車型，新車有著更加出色的表現！
接下來是內飾方面，如果說驚艷的外觀讓你對Arteon車內有了更多的期待，那么你可能要失望了。平穩的線條、規整的布局給人似曾相識的印象，雖然質感出眾，但總感覺少了那么一絲豪華感。橫貫中控臺的一體式空調出風口設計新一代奧迪車型也在用、金屬質感的飾條采用了更高級的紋理式樣，新車內飾還采用三幅式鏤空方向盤設計，配備一塊半液晶儀表盤，中控臺還配備一塊大屏幕，副駕駛設計非常簡約。配置方面，新車將搭載最新的自適應巡航系統、六向可調節電動座椅、前排座椅加熱、全數字化液晶儀表盤、9.2英寸中控屏幕，并且支持手勢控制等。而R-Line版車型則將采用三輻式平底多功能方向盤以及運動座椅，進一步提升整車的運動氛圍。
新車搭載了1.5TSI Evo汽油發動機和兩臺不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，2.0T高功率發動機最大輸出功率達到了280馬力，最大扭矩達到了350N·m，匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱，僅需5.29秒即可完成百公里加速，百公里的油耗表現僅為7L左右，有著極為不錯的表現！
作為一款精心打造的B級車型，新車在顏值上有了非常大的突破，單憑這款車丟棄了套娃設計，就已經可以受到表揚了，畢竟這兩年大眾車消費者實在見得太多了，相信可很多人已經產生了視覺疲勞，這款全新大眾B級車，完全給人眼前一亮的感覺，相信上市后，一定會對凱美瑞、邁騰、帕薩特等車型造成極大地沖擊！
