日產已經給了370Z的繼任者一個綠燈。預計明年年底之前，這款新跑車將在英國銷量開始提前到2020年，也就是原來的Z車到達這里約50年之后。由于跑車領域的盈利能力陷入困境，Z型車的未來幾代人被理解為一直
預計明年年底之前，這款新跑車將在英國銷量開始提前到2020年，也就是原來的Z車到達這里約50年之后。
由于跑車領域的盈利能力陷入困境，Z型車的未來幾代人被理解為一直存在疑問，這一問題在整個行業中受到越來越廣泛的影響。本田也承認類似的S2000替代品的窘境，豐田和寶馬已聯手合作，以降低成本創建其各自即將推出的 Supra 和Z4跑車。
日產汽車的設計老板Alfonso Albaisa表示，他贊成用一輛新的Z型汽車代替370Z。他說，跑車市場是一個具有挑戰性的市場，但“個人主張”一輛新的Z車。
即將推出的車型在內部被稱為Z35--代號繼續從1983年推出的Z31車型開始。它與下一款 英菲尼迪60配合使用，它將共享后輪驅動平臺，發動機系統日產高級官員表示，
從尺寸上看，新Z車型將反映更高端的60。長約4520毫米，寬1890毫米，高1240毫米，略大于自2009年以來投產的370Z。
除了雙門轎跑車版本之外，日產還計劃推出370Z敞篷跑車的繼任者，盡管這款車型在2021年之前不太可能到達展廳。
日產的雙渦輪增壓3.0升6發動機將用于包括英菲尼迪50和60在內的多款現有車型，其新款雙門跑車和敞篷車的動力可能被稱為400Z。在新款Z車的標準版本中，發動機有60deg的型角，預計將會運行類似于60的發動機狀態，從而產生399bhp和350lb ft。
相比之下，即將發布的370Z配備了渦輪增壓3.7升6發動機，可提供323bhp和268lb ft。
新Z系列車型的亮點是設計成四輪驅動的Nismo版本。預計于2021年上市，預計將運行一臺3.0升6渦輪增壓發動機的動力版，聲稱功率為475馬力和451磅英尺。
盡管現在還處于早期階段，但Autocar了解到日產有意在10月份的2018東京車展上以概念形式展示新款Z車的造型。然后計劃在2019年洛杉磯車展上公布最終產品版本 。
