在2月13號開啟預(yù)售的斯柯達柯珞克終于要在3月迎來正式上市了。上汽斯柯達重磅推出的這款德系緊湊級多功能SUV去年在廣州車展上首次亮相，新車剛登場便吸引了眾多消費者的目光。據(jù)悉，3月份上市的國產(chǎn)版柯珞克依然延續(xù)了“大哥”柯迪亞克軸的設(shè)計語言，但造型更加精致；軸距長度比海外版增加了50mm，車內(nèi)空間更加寬闊。本次預(yù)售共有四款車型，分別為：TSI230標準版、TSI280舒適版、TSI280豪華版、TSI280旗艦版。在3月18日之前預(yù)約的消費者還有機會在斯柯達E-SKODA官方平臺上贏取訂車大禮。雖然福利和優(yōu)惠都很誘人，但上汽斯柯達這款新型SUV實力究竟如何？下面就讓我們一起去看一看。
在柯珞克之前，“大哥”柯迪亞克憑借空間和低于20萬元的起售價獲得了不錯的市場反饋，幾乎在上市后半年的時間里都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
上汽斯柯達嘗到柯迪亞克的甜頭，馬不停蹄地要引入下一輛“熊”字輩SUV，于是，在2017年廣州車展上，KAROQ有了柯珞克這個中文名，并且正式在國內(nèi)亮相。
2016年5月，KAROQ在瑞典斯德哥爾摩亮相。KAROQ這個名字源于阿拉斯加南部沿海島嶼土著部落阿魯提克(Alutiiq)的語言，在那里的原住民語言中，汽車的表達方式為“Kaa’raq”，而“Ruq”的意思 是方向、箭頭，斯柯達車標中也有箭頭的元素，于是就有了KAROQ這個名字。
而柯珞克的中文名據(jù)官方說取材于老子的《道德經(jīng)》，“碌碌如玉，珞珞如石”，取君子如玉，外潤內(nèi)堅之意。
柯珞克定位在緊湊型SUV，入鄉(xiāng)隨俗，在引入中國時進行了加長，國產(chǎn)版柯珞克將比海外版軸距增加50mm，達到2688mm，通俗的講，就是緊湊級里的中大號，對于一臺家用SUV來說，道長認為這是件好事。隨著國產(chǎn)版柯珞克三月上市后，也將坐穩(wěn)“小柯迪亞克”的席位。
從柯迪亞克到柯珞克，我們可以看到斯柯達新的家族化設(shè)計語言，柯珞克平直銳利的車身線條、直瀑式中網(wǎng)連通前大燈都和柯迪亞克如出一轍。
C字尾燈很有特點，不過尾部直線條加多棱角的設(shè)計風(fēng)格在視覺效果上仍然能看出和柯迪亞克的聯(lián)系。
內(nèi)飾上中控臺造型規(guī)整，和柯迪亞克的區(qū)別主要就是右側(cè)少了塊裝飾板，顯得更居家一些，當然，裝飾板下面的手套箱也被取消了。
用料上則保持了不錯的水準，中控區(qū)域大面積采用軟性搪塑材質(zhì)進行覆蓋，無論從視覺上還是觸覺上都很有質(zhì)感。
從柯迪亞克到柯珞克，我們看到斯柯達新的設(shè)計語言已然成形，想必它也會成為未來很長一段時間斯柯達車型的主流設(shè)計思路。
而配置上，根據(jù)道長目前掌握的消息，柯珞克會標配倒車雷達、定速巡航、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)等八項實在配置，中高配車型有望配備盲點監(jiān)測、車道保持、交通情況監(jiān)測、防碰撞預(yù)警等主動安全配置，作為一款在2018年上市的新車，這至關(guān)重要。
柯珞克脫胎于咱們的老朋友MQB平臺，底盤結(jié)構(gòu)和之前發(fā)布的大眾T-ROC兩驅(qū)版高度相似。截至目前，上汽斯柯達還沒有透露柯珞克是否會有四驅(qū)版本的車型。
值得一提的是，底盤采用了大面積的樹脂護板進行包裹，一定程度上起到保護作用，此外也能讓底盤更加平整，減少空氣阻力。
動力方面，我們就更熟悉了，柯珞克將搭載大眾集團EA211系列發(fā)動機，排量1.2T或1.4T，其大功率分別為116馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)方面，將匹配7速DSG變速箱。
“碌碌如玉，珞珞如石”，上汽斯柯達這款德系緊湊級多功能SUV正如它的名字一樣，不僅擁有溫潤的外表，也不乏堅實的配置。柯珞克造型、空間、配置表現(xiàn)都非常出色，再加上15萬左右的親民價格，相信柯珞克一定能憑借出眾的性能和超高的性價比給國內(nèi)緊湊級SUV市場造成新的沖擊。
