現在車市場的購車主力主要是90后了，對于90后有這樣的兩種人群，一種是靠自己的能力買車買房，還有就是有著先天的家庭富裕條件，所以在選車上面就是有巨大的差距了，靠自己奮斗的90后的第一輛車就是奔著家用省油去的，并沒有所謂的面子一說，而靠家里資助購車的90后買車必須要足夠的有面子，而且要有駕駛的樂趣感，玩性和面子都是需要顧及的，那么相比來說，靠自己奮斗的90后還是占有絕大多數的，所以車企就在這個市場發力了，兩廂車市場是他們主要的購車選擇，價格符合預算，空間夠一家三口用，油耗也是符合家用的標準。
而對于10萬級別一下的兩廂車，主要占領市場的是合資車型，消費者選擇的也是合資兩廂車，那么這是市場是車企的細分市場，對于大眾，豐田，本田來說這是低端的市場，所以在很多地方都是進行了減配處理的，像鐵質輪轂，沒有ESP車身穩定系統，只有兩個安全氣囊等，在安全性就沒有一定保證，確實像大眾polo中低配版本都是沒有ESP的，而本田飛度只有頂配采用ESP，這對于消費者的安全來說是一個極大的輕視，這基本的配置都不配備。
豐田威馳FS，這是同級別唯一一款全系標配ESP車身穩定系統的車型，這次豐田是良心了，而且這是豐田細分市場的一款車型，還有一個三廂版的威馳，對于威馳這是一款很有來歷的車型，在國內的市場已經有15年的市場經驗了，在2002年一汽豐田正式進入國內的時候，威馳是作為第一款車型被投放到了市場上，比polo飛度都是要早2年進入市場上，所以在車型的成熟性和口碑上面，威馳都是可圈可點的。
6.98萬到10.98萬的售價區間，市場還有10000左右的優惠，所以低配上路就是7萬左右，對于這個價位的合資車沒有啥要求可說，只要在空間和油耗上表現可以就行，而豐田是一個擅長于造車的車企，而且研究國人也是很透徹的，威馳FS的購車主力是90后，那么對于顏值還是有一定的挑剔性的，所以在新款威航前臉上面賦予了全新的語言，而且一向中規中矩的豐田這次在為該車的設計上相當的大膽，大嘴式的設計黑色的裝飾，視覺的沖擊感很強，比polo福克斯都要有辨識度和設計感。全系鹵素光源沒有透鏡，只有頂配專屬LED日間行車燈。
那么這個價位的車內飾一定是很素的，別想有著帝豪，艾瑞澤5那樣的豪華內飾，全車都是硬塑料包裹的，威馳FS的內飾也是全硬塑料，不過設計上很有層次感，沒有Polo的那種死板，還輔以了白色的縫合線來提升緊致度，對于國人的喜好拿捏的很好，并且優于同級別的水平，低配真的很丐版，別提中控屏幕，連收音機都是給省掉了，手動空調，光禿禿的方向盤，再高一級別就有收音機，CD卡槽等，同級也就是這樣的水平。這真的是一輛只可以買菜上班的車。
威馳FS的車長4140mm，軸距是2550mm，飛度是2530mm的軸距，polo的軸距是2470mm，空間夠家用，而且后排座椅支持4/6比例放倒，全系標配了ESP車身穩定系，剎車輔助，牽引力控制以及上坡輔助等。和自動啟停，在安全和油耗上面都有保證了，全系沒有倒車雷達和影像，對于新手來說實在是不方便，不過后期可以自行加裝。
