大眾全新SUV來(lái)襲，比途昂都要大，這就是大眾T-Prime GTE。而T-Prime GTE的出現(xiàn)，將與途昂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，漢蘭達(dá)的地位真是岌岌可危。大眾是個(gè)很神奇的品牌，至少在“套娃”這一點(diǎn)上是無(wú)人出其右，在七座車(chē)火爆異常的當(dāng)下，途昂上市后取得了非常好的成績(jī)，大眾在中大型SUV車(chē)型中也算了是獲得了“名利雙收”。
大眾T-Prime GTE，號(hào)稱(chēng)與保時(shí)捷共用平臺(tái)，內(nèi)飾來(lái)自奔馳，并稱(chēng)是途稅繼任者，定位為七座SUV，上市后將接力途昂繼續(xù)搶占這塊市場(chǎng)份額。T-Prime GTE前臉運(yùn)用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)理念，采用多幅格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)內(nèi)置燈帶式LED日間行車(chē)燈的前大燈與中網(wǎng)格柵完美匹配，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條較為硬朗，尾部線(xiàn)條下滑明顯，有溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯運(yùn)動(dòng)感。
整車(chē)線(xiàn)條至車(chē)尾處下沉，倒是大眾一貫的風(fēng)格，穩(wěn)重中不失美感，這樣的設(shè)計(jì)從視覺(jué)效果上非常好的體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感，比較有心思的地方是排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻裝飾，在當(dāng)下非常注重環(huán)保的大環(huán)境下尤為顯得精巧，當(dāng)然，這和這款車(chē)型會(huì)出混動(dòng)版本也有很大關(guān)系。
內(nèi)飾方面：依然是濃濃的大眾風(fēng)格，但同其他大眾新車(chē)一樣年輕了很多，也越發(fā)的簡(jiǎn)潔明了，中控布局采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)各個(gè)邊緣使用了大量鍍鉻裝飾，車(chē)內(nèi)功能控制被盡可能的集成在了方向盤(pán)上，而凸顯運(yùn)動(dòng)的三幅式方向盤(pán)也很動(dòng)感。
大眾T-Prime GTE的空間感受傳承了大眾的穩(wěn)重感，整車(chē)的尺寸為長(zhǎng)5069mmX寬2000mmX高1708mm，官方稱(chēng)這是一臺(tái)集轎車(chē)的舒適和寬敞，越野車(chē)的優(yōu)越的牽引，運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的敏捷性和通過(guò)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)為一體的創(chuàng)新型“領(lǐng)先”車(chē)型。
大眾T-Prime GTE基于MLB模塊化縱向平臺(tái)打造，用的是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，搭配了一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，并且還會(huì)配備 4MOTIOM全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。最大功率可達(dá)到376馬力，峰值扭矩為699 N·米。
據(jù)官方消息稱(chēng)，該車(chē)在混合動(dòng)力模式下每百公里油耗只有2.7升，可惜的是在純電模式下只能行駛50km，最大的價(jià)值還是節(jié)油和作為后備動(dòng)力使用。最快模式下，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需6秒，極速為222公里/小時(shí)。
