低配車型售價提高，高配售價降低
1、2018款昂科威最新售價區間為21.99-31.99萬元，相比老款20.99-34.99萬的售價，入門版售價提高了1萬，高配版售價降低了3萬。
2、售價提高了1萬的入門車型比老款多了2個安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、電動全景天窗、自動大燈、鋁合金行李架等配置?？紤]到這代車型壽命已經到了中后期，雖然增加了配置，但是還是有點不厚道。
3、老款昂科威終端售價通常都有4萬多的優惠，2018款昂科威價格提高了，目前優惠也只有2萬左右。
外觀升級，尺寸不變
1、前臉采用了全新飛翼式家族進氣格柵；
2、全新設計的尾部更加立體，寬大的鍍鉻飾條和LED后燈組貫穿車尾，高位剎車燈變長，雙排氣管由老款橢圓形變為梯形結構；
3、新車全系標配鋁合金車頂行李架；
4、整車尺寸和軸距不變，車身為4667x1839x1964mm，軸距為2750mm。
內飾布局無變化，調整僅在細節
內飾整體布局沒有變化，調整僅在細節如：雙色內飾搭配、木紋飾板以及多功能按鍵、擋把、杯架等地方的鍍鉻裝飾件，視覺感受有所提升；
配置升級較大
1、新款昂科威全系標配六氣囊、車內氛圍燈、LED 日間行車燈和尾燈、發動機自動啟停、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、電子手剎、胎壓監測、倒車雷達、雙區自動空調、主動降噪系統、全景天窗，車頂行李架等配置。
2、2018 款新昂科威采用新一代 eConnect 智能互聯系統，支持Apple Carplay 和HUD 抬頭顯示，另外高配車型增加高科技安全配置如SBZA 側盲區預警、RCTA 泊車預警、LCA 車道偏離輔助等；
動力總成：低配不變，高配更換9AT變速箱
1、2018款昂科威提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率仍為260ps，最高扭矩達到了400 Nm較老款提高了47Nm，1.5T發動機沒有任何變化。
2、低配20T車型繼續使用7速雙離合變速箱（1.5T+7DCT），中高配28T車型變速箱從6AT升級為與別克君越、君威同系列的9AT（2.0T+9AT）。
3、從實際駕駛感受來說，新款昂科威的9AT變速箱表現很不錯，開起來很平順，幾乎感覺不到頓挫。但提速時，變速箱降檔提速反應不是很積極。
駕駛感受：懸架偏硬，轉向一般
1、2018 款昂科威底盤結構仍然是前麥弗遜后多連桿結構， 懸架的整體調校要偏硬一些，更偏向運動，對于路面和底盤的震動能夠清晰感覺到。
2、方向盤轉向不夠敏捷，指向性稍微差一些，日常家用沒啥大問題。
優點：用料厚道，終于解決“斷軸”隱患
1、2018款昂科威終于把老款的下擺臂分體式襯套換成了成熟的一體下擺臂軸套，徹底解決了脫軸風險。
2、前保險杠有行人保護泡沫，前后防撞梁均使用鋁合金材質，厚度分別為3.40毫米和1.65毫米，屬于偏上水平；
3、采用主動式進氣格柵，發動機艙內升溫和散熱都比較快；
4、前懸掛羊角，后軸承座采用鋁合金材質；
5、前后門都采用白色的原生棉；
6、排氣管前到后都有隔熱措施，油箱配有鋁材質隔板保護；
7、車內電線包裹很好，主線束放在塑料盒中，安全性較高；
8、后排地板很平，中央出風口有儲物格，并提供兩個USB充電口以及一個220V逆變器插口。
缺點：車內有異味，7速干式雙離合仍是硬傷
2018款昂科威徹底解決斷軸問題，但價格上漲了，銷量仍不及途觀
1、中低配車型仍然使用7速干式雙離合變速箱，在車質網、汽車投訴網上的均存在投訴換擋頓挫、異響、抖動、共振等問題。
2、地板隔音材料沒有逃脫采用回收棉，車內異味比較濃重，特別是新車；
3、常用的中控臺溫度調節、座椅加熱、座椅通風按鍵都是觸摸感應位置較低，觸摸不夠靈敏。
4、后排空間不錯，但是坐墊偏短，導致對腿部的支撐不夠，座椅舒適度一般。
總體而言，2018款昂科威無論是駕乘體驗還是做工用料，還是和目前的終端售價匹配的。
目前，這一代的昂科威的生命力已經處于中后段，產品力強的競爭對手也越來越多，如本田冠道，新CRV,全新途觀L等。新款升級并換裝9AT別克是別克昂科威繼續保持競爭力的必要步驟。但 2018款的昂科威銷量能否經得住對手的圍攻，就看大家買不買賬了。
