新能源汽車普及后，二手新能源汽車還沒廢鐵值錢？

發(fā)布日期：2018-01-05 19:36 來源：網(wǎng)絡作者：阿燦瀏覽次數(shù)：563

許多人滿懷環(huán)保和省錢的憧憬，再加上燃油車搖號難，于是退而求其次選擇購買新能源汽車。但到二手車置換時，卻發(fā)現(xiàn)也就值新車價格的一半。而正常的燃油車的貶值率一年也只在15%左右，這15%里還包括了10%左右的稅率等，這差距簡直不敢直視。

那么，究竟是哪些原因造成了新能源汽車的二手價格如此之低？

電池容量衰減

新能源汽車的動力跟電池動力直接掛鉤，在進行多次的充放電之后，容量自然衰減。

而且很多新能源車的電池在五年左右就可能損壞，需要維修或者更換，所以國外電動車五年之后殘值率僅為11%就是這個原因。

而最重要的就是電動車的電池占車輛價格比重過多，維修和更換自然價格不低，因此很多人不愿意購買二手電動車。

技術更新太快

傳統(tǒng)汽車經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，燃油機的技術幾乎打到頂峰，產(chǎn)品質(zhì)量的可靠程度經(jīng)過了市場的考驗。

而現(xiàn)在新能源車都還處于摸索狀態(tài)，技術更新太快，所以老一代的產(chǎn)品就更加顯得不值錢。

就以比亞迪E6為例，2012年推出的版本續(xù)航未到300公里，而2015年就達到了400公里。

隨著新能源車的研發(fā)投入，生產(chǎn)成本也會下降，這也導致了老一代產(chǎn)品的現(xiàn)狀，自己不愛，別人不買。

市場決定需求

新能源汽車的短板太多，續(xù)航里程不夠、充電時間長、充電樁數(shù)量少等很多的不變也影響一些潛在購買新能源汽車的消費者。

除了補貼和政策的推動，在不限號城市的消費者目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)任何一個購買新能源車的理由，使用過程的諸多不變、技術問題有待完善等太多問題需要解決。

其實很多電動車廠商推出了二手車回購政策，希望這些政策能夠使現(xiàn)階段的二手電動車有個“歸屬”，形成一個良性的發(fā)展。

不然開幾年之后就因為賣不出去而閑置，也不利于新能源汽車的發(fā)展，同時違背了環(huán)保的初衷。

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