去年1-11月份,昂科威累計銷量已突破20萬輛,位列合資品牌中型SU第一位,向上勢頭正猛。中期改款后上市后價格為:21.99-31.99萬,產品力全面升級后的2018款昂科威在硬實力方面處于同級別競爭的領先位置,新車頂配車型比現款車型降價了3萬元,誠意十足,上市之后將對于途觀的銷量展開競爭,值得一提的是被詬病的分體軸更換成為一體軸,搭配9AT,還降價,確實誠意十足。
2018款昂科威換臉別克家族飛翼式鍍鉻進氣格柵,車頭更顯立體厚實且橫向張力十足;尾部造型切線分明,顯得更加豐滿立體。前大燈造型依然沿用17款輪廓設計,但光源升級成為LED,內部燈組也有結構上小調整。2018款昂科威雖然沿襲美式肌肉車基因,不過外觀形態上顯得多了一分輕盈與活力。
新昂科威內飾采用了雙色搭配,中控上選用了工藝上乘的木紋飾板。另外新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都采用了鍍鉻元素進行點綴,在一定程度上提高了視覺質感。原先平面雙圓型儀表盤改為雙炮筒式,這又是一個逆勢而動的設計,對于一臺20萬級的合資SU,這種內飾已經處于上游水準了。
動力方面昂科威的9AT變速箱也大范圍的使用在通用的其他車型上,而且定位要高于愛信的8AT,昂科威來說,匹配9AT在2.0T發動機上也是實實在在的競爭力提升。渦輪增壓發動機的特性就是動力來得快而且猛,但這臺9AT變速箱對Ta的駕馭之后,卻讓他變得溫順而且聽話了許多,不管是平緩加速還是急加速,動力的銜接都較為平順。
安全配置方面直說入門級的款型實際上競爭力同樣相當不俗,全車6氣囊、無鑰匙進入和啟動、ANC主動降噪、電子駐車、胎壓監測、多功能方向盤、全景天窗等等配置都是全系標配的。以20萬的實際購買價格來看,在目前中型SU的陣營中,昂科威的性價比的確是最高的。