合資中型SUV里相信大家都自己的排名，比如漢蘭達、冠道，冠道的外觀是真的首屈一指，而漢蘭達以自己非常不錯的配置和性能，銷量一直居高不下。像這些車型可以說是吃的第一口螃蟹，當時國內SUV市場正火爆，能受到消費者的青睞或許是因為時機把握得好，俗話說的好“時勢造英雄”。而像本田URV就是算來得較晚的，這樣UR-V在時機上就不占優勢，想要拿下不錯的成績就要來好好觀察一下它了。
不過本田UR-V因為其全系配備2.0T，其起售價在24.68萬，這跟同級別的漢蘭達以及銳界相比一點優勢都沒有；又加上本身就是個后來者，其市場認可需要時間，畢竟大家都不想做小白兔。但是，其銷量對于這款車來說，還是表現的不錯，月銷量保持在4000到6000左右，其中11月拿下了6586輛，1到11月累計拿下了37359輛，雖然跟同門師兄本田冠道比起來差距蠻遠，但是其本身定位比冠道高。而且立標就是做有錢人的生意。而且這款落地30萬的車，其氣場不比豪車奧迪Q5低，甚至其高配開出去比奧迪Q5這樣乞丐版的車還有面子。
本田手下的冠道因為顏值高的原因而備受青睞，那么URV的顏值自然也不低，一出手就是讓人興奮的外觀。“U”型進氣中網符合本田一貫的審美，細條形鍍鉻一直延伸到LED燈罩內，中高配車型配備的都是LED光源并在霧燈位置放了轉向輔助燈。
URV的車尾背部有溜背的設計，車身尺寸為4825/1942/1675mm，和同級別最具代表性的漢蘭達同比，寬度上占較大的優勢。軸距為2820mm更是在同級別的車中為翹楚，這也能說明URV的空間會比其他車型都大。URV的尾燈造型修長，貫穿的燈帶左右相連，但其實中間鍍鉻上方的部位并沒有實光源，而是裝飾。輪轂部分是五幅式，輪胎尺寸是米其林245/55 R19。
本田URV的內飾有著較強的厚重感，無論是材質的用料還是裝飾的搭配都顯現出自己的氣質，就比如木紋飾板和軟質材料搭配的相當得體，銜接縫制處也很用心。而中控面板比較緊湊，大尺寸的觸摸屏看得出URV的用心，多媒體系統反應也算靈敏。內飾上比較突出的一點是按鍵式換擋，科技感是提升了上來，但用戶能不能習慣這一操作還需要時間的磨礪。
作為和冠道同一廠商的URV，配備了同樣的系統：1.5T+CVT變速箱和2.0T+9AT變速箱。1.5T最大功率為193馬力，峰值扭矩為243Nm；2.0T最大功率為272馬力，峰值扭矩為370Nm。搭載好動力的本田URV只要30萬，可能開出100萬的范，是不是應該入手呢？
