當初大眾CC第一次來到我們身邊的時候，有些人并不喜歡比較前衛的溜背造型，不過隨著大眾審美的趨勢不斷進化，CC一度成為了備受年輕人喜歡的轎跑車型。不過曾經風靡一時的CC卻因為上市多年未進行改款造成了銷量不斷下滑，最后導致CC以停產的結局。而大眾并沒有放棄CC這款備受關注的車型，推出了取而代之的Arteon。
外觀篇
全新Arteon車型終于擺脫了大眾家族式套娃設計，采用了大眾全新的設計語言，確實讓人眼前一亮，倒梯形的中網設計，搭配L形的日間行車燈很有特點，并且與進氣格柵相連接，不僅降低了全車的視覺效果也拉寬了橫向的視覺感受。下方的導流板也是更加具有運動氣息，。兩側亮黑色的裝飾板也強調了Arteon的運動風格。
車身側面線條硬朗，雙腰線的設計也使Arteon更加修長，同時也略顯那么一絲肌肉感。熏黑的20寸大輪轂也是盡顯Arteon的運動氣息。側裙部分也采用鍍鉻裝飾條進行點綴，增加精致效果的同時也很有動感。車尾部造型還是和CC比較相似的，多處的鍍鉻裝飾增加了豪華感，Arteon的字樣也被放置在了大眾車標下方，凸顯了其全新的身份。
內飾篇
該車基本延續了大眾家族化的內飾設計風格，貫穿左右的空調出風口，中間還配有大眾傳統的表盤，豪華檔次絕對不俗。全數字液晶顯示屏也是當前內飾潮流，搭配9.2英寸超大的中控顯示屏，科技感很強，同時也顯得很大氣。R-Line標配的三幅式多功能平底方向盤搭配運動座椅，共同營造出很強的運動氛圍。配置方面，其將配備最新的自適應巡航系統、六向可調節電動座椅、前排座椅加熱等都加入到了Arteon中，并且支持手勢控制。雖然采用了溜背的設計風格，但是Arteon的后排空間并沒有受到影響，甚至比歐版三廂帕薩特的空間表現更加出色，這一點比CC不知道強多少倍。
動力篇
全新大眾Arteon將在國內推出1.5T、2.0T動力配置可供選擇，其中1.5T發動機是首次在國內亮相，據了解這臺發動機和國外版本的高爾夫7的1.5T發動機動力總成基本保持一致，最大馬力150Ps，與之匹配的則是7速雙離合器變速箱，這款動力配置預計將會成為同級別車型中比較有優勢的了。2.0T的發動機動力分為高低功率版本，動力分別為280Ps、190Ps，傳動方面可能會搭載7速雙離合器變速箱。此外，全新Arteon將會提供前驅和全時四驅讓消費者來選擇，可以說這次CC的代替者的到來很強勢。
總結
由于Arteon在國外早已上市，所以有不少國外的改裝品牌很早就已經針對Arteon定制了改裝套件，也有很多外國友人已經進行了改裝，效果確實不錯。看來低趴風格絕對會成為Arteon的一個改裝重點。
回想一下大街上經常會看到改裝CC的身影，想必新車一旦在國內熱賣起來，又會有一大批人會對其進行改裝，成為街上回頭率爆炸的轎跑之一了。不知道國內的各家改裝廠是否開始著手準備Arteon的改裝件了呢？畢竟這又是一個掙錢的大好機會。我們還是繼續期待明年Arteon實車的上市吧。
