寶沃，一家擁有悠久歷史的德國汽車品牌，是德國汽車工業(yè)的傳奇之一。在2015年品牌回歸之后，寶沃推出了自己的最新力作——BX7和BX5，在SUV大熱的今天，選擇SUV車型作為自己的開篇無疑是最聰明的選擇，而如何讓新車帶上寶沃百年的傳承烙印，這就是考驗寶沃設(shè)計實力的時候了。
據(jù)寶沃透露，在經(jīng)過對寶沃經(jīng)典車型的不斷研究之后，設(shè)計團隊總結(jié)了三點寶沃獨有的設(shè)計元素：八邊形格柵、Wingline鷹翼式線條與型面及一體式大燈，并將其作為家族化設(shè)計。這既是對Isabella等經(jīng)典車型的崇高致敬，也是對寶沃最新家族設(shè)計語言的精彩詮釋。這些設(shè)計語言不僅應(yīng)用到BX7身上，在BX7 TS高性能版本身上更是體現(xiàn)得淋漓盡致。
寶沃BX7 TS是BX7的高性能版本，定位為德國智聯(lián)豪華SUV，除了繼承了BX7的基本外觀之外，其他細節(jié)處的設(shè)計也將寶沃的家族設(shè)計元素突出得更加明顯。值得一提的是，BX7 TS已經(jīng)在今年的法蘭克福車展上開啟了歐洲地區(qū)的上市，而這次在中國銷售的版本也會跟歐洲版本一樣，也就是說，這次BX7 TS是歐洲版本，中國同售。
BX7 TS采用了戰(zhàn)斗灰啞光漆涂裝，低調(diào)而沉穩(wěn)的顏色賦予了它極為優(yōu)雅的紳士氣質(zhì)。前進氣格柵的菱形點陣式設(shè)計不僅獨特，還呼應(yīng)了車標(biāo)，凸顯了品牌內(nèi)涵。BX7 TS采用的黑色裝飾大燈搭配精致的進氣格柵，使得整車呈現(xiàn)出既時尚又沉穩(wěn)的風(fēng)格，給人帶來一種舒適的感覺，十分符合其優(yōu)雅的設(shè)計哲學(xué)思想。同時在前翼子板上還有TS的標(biāo)識，彰顯其高性能的獨特身份。
量產(chǎn)版BX7 TS的尾燈組并沒有采用熏黑處理，但造型同樣非常精致。BX7 TS的尾部線條平直且突出，使得車尾層次感分明。同時新車還采用雙邊雙出的矩形排氣口設(shè)計，突出其運動性能。另外，BX7 TS的整體質(zhì)量僅為1779千克，與寶沃BX7的5座四驅(qū)版的質(zhì)量相同，同時不足2噸的重量也保證了其燃油經(jīng)濟性。
車身側(cè)面，我們可以很清楚地看到，前后翼子板和車門底部應(yīng)用了象征著運動與活力的“Wingline”設(shè)計語言，這些包含寶沃歷史傳承的線條再搭配戰(zhàn)斗灰啞光漆的配色使得整個車身側(cè)面質(zhì)感十足。車身尺寸方面，寶沃BX7 TS的長寬高分別為4715/1923/1687mm，比普通版BX7寬了12mm，高度低了3mm，而軸距仍為2760mm，保證了空間的寬敞與乘坐的舒適性。
寶沃BX7 TS的內(nèi)飾設(shè)計與普通版本相似，大面積的皮質(zhì)包裹和靚麗的配色設(shè)計依然給人一種奢華的感覺。其中不同的是，方向盤在設(shè)計上增添了高亮飾條裝飾和提升了握持感，換擋手球和換擋控制面板均重新設(shè)計，整體的豪華感和運動感得到了進一步的提升。而12.3英寸中控屏所裝載的B-link智能互聯(lián)系統(tǒng)也說明其緊隨時下的互聯(lián)網(wǎng)潮流。
在動力上，寶沃BX7 TS搭載的高功率版2.0T發(fā)動機是與博世、FEV、IHI等世界著名零部件供應(yīng)商合作的產(chǎn)物，其最大功率為180kW，最大扭矩為340Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。該款發(fā)動機匯集缸內(nèi)直噴、可變流量機油泵等多種高效的動力技術(shù)，不僅使其百公里綜合油耗低至7.6L，還讓其擁有了出色的動力性能。
同時，BX7 TS搭載的BORGWARD 4MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)及eLSD電子限滑差速器不僅提升了其操控及通過性，還提升了極限駕駛時的安全系數(shù)。目前，與BX7 TS處于同一細分領(lǐng)域的主流豪華SUV同樣搭載最大功率180kW的高功率2.0T發(fā)動機，但起售價僅為27.68萬的BX7 TS明顯更具優(yōu)勢。
現(xiàn)在，寶沃BX7 TS和2018款的寶沃BX5均已在11月17日開幕的2017廣州車展上正式上市，具備歐洲品質(zhì)的BX7 TS正式開啟全球擴張的布局。而隨著寶沃BX7 TS在中國的上市，寶沃汽車在中國市場的產(chǎn)品線將更加完善，這勢必將進一步提升寶沃在中國市場的競爭力。
與此同時，寶沃BX6與BX5的TS高性能版本也正在籌劃之中。而當(dāng)寶沃的產(chǎn)品系列完善之后，擁有超高性價比的寶沃將會讓人意識到，豪華也并非遙不可及。
