新款豐田凱美瑞11月16日正式上市，新車共推出9款車型，售價為17.98-27.98萬，提供普通版和運動版兩種外形供選，并搭載2.0L/2.5L/2.5L混動三種動力。新車基于豐田全新的TNGA理念打造，并采用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級。
作為一款換代車型，全新凱美瑞在設計風格上面變得相當動感和前衛，特別引人注目。采用豐田“Keen Look”設計語言，其中普通版與混動版車型采用相同的前臉設計，進氣格柵分為上下兩層；混動版車型的豐田LOGO藍色裝飾和輪轂上方張貼的“HYBRID”標識，也凸顯了其獨特身份。運動版車型則使用了“X”造型的前臉，其格柵內部采用黑色網狀材質，視覺效果較為突出。
從側面來看，相較現款車型，全新凱美瑞的車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，空氣動力學效果有明顯提升，C柱迅速往后收窄的設計營造出時下流行的溜背風格。新車尺寸，運動版車型的長寬高分別為4900×1840×1455毫米，軸距為2825毫米；而普通版（包括混動版）車型的長寬高分別為4885×1840×1455毫米，軸距為2825毫米。
尾部設計上，普通版的尾部設計則收斂了許多，造型相對保守，不過雙邊共兩出的排氣布局依然透露出不易察覺的運動感。運動版車尾的尾燈外圍增加了仿出風口的黑色飾件，風格上與雷克薩斯 LC 如出一轍，車尾張貼的“SPORT”字樣和雙邊四出排氣都是彰顯運動屬性的獨特標識。
全新凱美瑞仍沿用現款車型的命名方式，低配車型采用16寸輪圈和17寸的輪圈，而高配車型采用18寸的輪圈，整體更為運動。底盤方面，全系采用前麥弗遜獨立，后雙叉臂獨立的設計。
相比于上代車型，全新凱美瑞的內飾有著天翻地覆的變化。豐田全新一代凱美瑞提供黑色/米色兩種配色方案，采用偏向駕駛員的Y型設計，整體看起來年輕時尚。且全系標配三輻式多功能方向盤、雙區自動空調、空氣濾網、USB充電插口等實用功能。除最低配車型外，新車均配備可電動調節真皮座椅和真皮方向盤。此外，高配車型還配備有8英寸中控觸控顯示屏和10英寸HUD彩色平視顯示系統。
安全配置方面，新車全系標配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統、自動駐車、全車10個SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側氣囊、前排膝部氣囊、側氣簾、后排側氣囊）。同時，在混動車型中配備自動化性控制系統（AGC：Auto Glide Control）以及采用了全新開發的Hyper Prime Nicke電池等。未來根據車型配置的不同還將配備全景監控系統（PVM）和并線盲點監測系統（BSM）。
值得一提的是，得益于采用了TNGA架構，它的重心相對現款車型下降了20毫米，而隨著重心的降低，車身的側傾將會更容易控制，有利于提升車輛的操控性。至于混動車型，采用全新的TNGA架構后，它的電池組被安放在了后排座椅之下的車輛底板位置，解決了電池占用一部分后備廂空間以及不利于降低車輛重心的問題。
全新凱美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。傳動方面，普通版和運動版車型匹配全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。除混動車型獨配EV MODE純電動行駛模式之外，該車高配車型還提供ECO、普通以及運動這三種駕駛模式可選。
此外，新車搭載的2.5L自然吸氣發動機熱效率達40%，相比上一代動力提升15%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升；混動車型熱效率達41%，百公里綜合油耗為4.1升。
隨著年輕的85后90后逐漸成為車市的購買新力軍，豐田的車型設計也逐漸向年輕化靠近，大膽運用更多時尚前衛的設計元素，為這臺老將注入新的活力。也正因如此，新款凱美瑞的競爭對手不在局限于雅閣、邁騰、帕薩特這類的行政中級車，涉足到運動車型這一塊，同時車威也非常期待全新凱美瑞上市之后的市場表現。
