在國內汽車市場,說起魏派這個品牌,還真有點厲害,在本來就不被消費者看好國產能夠生產豪華SUV的時候,長城迅速推出了魏派這個國產豪華品牌,而且上市的魏派VV7還取得了非常成功的成績,上市首月就賣出6000多輛,對于一款豪華車型來說,這個成績已經是非常值得消費者驕傲的了,而且魏派VV7銷量還是持續走高,這讓長城更加堅信,目前國內消費者已經開始接受國產豪華車型了,因此,在魏派VV7的基礎上,長城魏派再推旗下豪華車型——魏派P8,逼格遠勝VV7,四驅油耗2.3L,上市或成爆款。
目前這輛最新的混動版魏派P8已經登上最新一期的新車目錄,而這款車的最大亮點還不是油耗,而是外觀,前臉部分除了大燈與VV7一樣,其余部分全部重新設計,巨大的大嘴巴中網造型夸張到爆!這張大嘴向上到了發動機蓋,往下基本是到了前杠的最底部了,而橫向也是基本到了前杠的兩側了。這張大嘴造型恐怕是讓以大嘴風格著稱的奧迪都要自嘆不如和無地自容了!這也應該是汽車設計史上的最大大嘴巴了!
尾部也同樣如此,沒有任何改動的跡象,不過注意車型標識部分,并非車展上的Pi4,而是P8,這也是其上市的正式定名了,具體含義恐怕還要耐心等待官方的解讀。
長城魏派顏值設計是亮點,轎跑風,年輕動感,有歐洲車神韻,一改哈弗的中庸老成。VV7定位中型,基于哈弗H7平臺演變,主打2.0T+7速濕式雙離合。動力談不上有何建樹,哈弗H7跟VV7沒有本質上的區別,魏派只是換殼的哈弗升級版,這是魏派目前最大的軟肋。核心的缺失,注定了魏派的崛起相當困難。定價16.78-18.88萬,合資車雪佛蘭探界者下探17.49萬,對自主品牌來說難度加大,惟有配置上勝出。