我國第一臺轎車“東風”誕生于1958年，然而那時很多國家的轎車已經發展了半個世紀了。由于汽車工業起步較晚，我國大部分車企很長一段時間內沒有自己的成熟的技術，尤其是三大件。近些年國產汽車發展突飛猛進，越來越多的自主品牌擁有了自主研發的發動機、專利技術，甚至大量出口到了國外，下面這幾款車更是被外國人瘋搶！
奇瑞瑞虎5
指導價 8.88-12.38萬
奇瑞曾是國內的領軍車企，近幾年這一地位似乎被吉利取而代之，但鮮為人知的是奇瑞汽車已經連續14年穩坐中國出口第一的寶座！旗下瑞虎5更是被埃及等國家和天安門武警支隊作為警車使用。
瑞虎5是緊湊型SUV級別的老將，目前在售的2017款經歷過中期改款，采用了奇瑞家族式前臉，雖然只是一款緊湊級別的SUV，但瑞虎5外觀比較“粗獷”，較大的離地間隙和車身高度讓瑞虎5整體顯得大氣的同時也擁有了超越同級的通過性能。雖然外觀和后推出的“小鮮肉”相比不夠時尚，但瑞虎5的內飾讓人眼前一亮，儀表設計對稱、按鍵和出風口布局規整，且座椅、方向盤等采用了縫線設計，相當耐看。
在售2017款瑞虎5全系搭配奇瑞自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率152匹，最大扭矩205Nm，匹配5檔手動和換擋平順的模擬7檔CVT變速箱。和推出不久采用全新平臺的同門緊湊型SUV瑞虎7相比，瑞虎5除了外觀平庸、后懸架為二連桿獨立懸架外，車身尺寸、動力方面毫不遜色，且久經市場考驗，整體調教的均衡性是瑞虎7乃至大多車企的新產品所不及的。
哈弗H5
指導價 10.78-13.68
H5和在國內紅火了好幾年的H6一樣都是哈弗旗下的緊湊型SUV，但他們區別很明顯，H5一看就是條“硬漢”，寬大方正的車身外形配上相當高的底盤高度，非常有硬派越野車的氣質。但這氣質顯然不太符合大多數中國人大空間、舒適性好、油耗低的買車特質，于是在國內銷量一直不溫不火。但到了澳大利亞就不一樣了，澳洲人就喜歡這種“野性”的感覺，于是H5僅在澳大利亞上市9個月就進了銷量前三名。
H5的內飾略顯老氣，但細看之下從方向盤、中控屏到出風口的設計布局都挑不出毛病，只是用料相對比較粗糙，明顯不如H6等城市SUV。
H5并非虛有其表，作為一款10萬起步的SUV，H5汽油版全系搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達190馬力，最大扭矩250Nm，匹配6檔手動變速箱。再加上非承載式車身設計、前雙橫臂、后五連桿獨立懸架，可以說哈弗壓根就沒把H5設定為一臺安分在城市跑的SUV，而是一臺完全可以在爛路躁動和越野的SUV。
力帆X60
指導價 7.54-9.09萬
說到力帆，可能很多人腦海里浮現的是擁有很多豪車的力帆董事長的兒子，而不是力帆的某一款車。力帆汽車確實在國內存在感不強，但是力帆汽車一直是汽車出口的佼佼者，常年位居自主品牌汽車出口第二，更有意思的是力帆的出口量比在國內銷量還高。比如力帆旗下的小型SUV力帆X60，在俄羅斯就相當火爆，經常車還運在半路上就被經銷商攔截下來了，但在國內，你可能見過寶馬X6但應該沒見過X60。
X60的前臉和別克上一代家族式“盾形”前臉相似，整體圓潤又不失霸氣。目前在售X60均為2015款，內飾比較老氣，塑料感較強，但不錯的車身尺寸帶來了較大的空間。X60全系搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率133馬力，最大扭矩168Nm，實際百公里油耗8升左右。總體來說，X60是款外觀大氣、空間充足但整體做工偏粗糙的車，正符合俄羅斯人的氣質。
