工信部綜合油耗(L)立輕型汽車(chē)燃料消耗量公示制度，除了在工信部網(wǎng)站公示外，車(chē)企必須在車(chē)輛出廠前在車(chē)身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)是指輕型汽車(chē)將分別標(biāo)明城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗等三類(lèi)油耗標(biāo)識(shí)，另外進(jìn)口新車(chē)也同樣要貼油耗標(biāo)識(shí)，以方便消費(fèi)者辨識(shí)油耗程度或節(jié)能效果。
工信部油耗測(cè)試方法：
油耗測(cè)試的方式多種多樣，歸納起來(lái)應(yīng)該是兩類(lèi)：直接測(cè)量，間接測(cè)量。工信部采用的是間接測(cè)量法，對(duì)于輕型汽車(chē)(最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸的車(chē)輛)，將整車(chē)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車(chē)輛在道路上實(shí)際行駛的車(chē)速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚凑仗计胶夥y(cè)量油耗。
一個(gè)完整測(cè)試循環(huán)共計(jì)1180秒，由四個(gè)市區(qū)工況小循環(huán)和一個(gè)郊區(qū)工況組成，其中市區(qū)工況共780秒，最高車(chē)速50KM/H;郊區(qū)工況400秒，最高車(chē)速120KM/H。
在實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運(yùn)行。市區(qū)工況下，平均時(shí)速只有19公里，而且怠速行駛時(shí)間較長(zhǎng)。市郊工況下，平均時(shí)速超過(guò)60公里，而且等速行駛時(shí)間較長(zhǎng)。綜合油耗是用市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)的總排放量，除以完成這兩個(gè)循環(huán)的總里程后，利用排放量對(duì)應(yīng)計(jì)算出燃料消耗值。
由于實(shí)際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所得到的數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實(shí)油耗都比測(cè)試值高。
實(shí)際油耗測(cè)試
那么到底怎么測(cè)試油耗呢？
首先要把油加滿，每次記錄到同一位置。或者直接看加油機(jī)上的加油量。
同時(shí)將小計(jì)里程表清零，或者是記錄最開(kāi)始的里程數(shù)與結(jié)束時(shí)的里程數(shù)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的減法。得到車(chē)輛所行駛的距離。
燃油數(shù)據(jù)/公里數(shù)×100=實(shí)際油耗L/100km
這樣既記錄了燃油消耗數(shù)據(jù)，同時(shí)行駛公里數(shù)也相對(duì)準(zhǔn)確。計(jì)算出的油耗相對(duì)準(zhǔn)確。
工信部的油耗數(shù)據(jù)雖然看起來(lái)不靠譜，實(shí)際上也是可以開(kāi)出來(lái)的。
大量高速以及環(huán)城路段，不間斷地開(kāi)車(chē)以及適度的保養(yǎng)，達(dá)到接近的數(shù)據(jù)還是沒(méi)問(wèn)題的。但是反對(duì)故意不記錄怠速油耗！
