在以前,私家車都會有一定的使用期限的,假如說私家車到了使用的極限,都會被政府強(qiáng)制報(bào)廢。這種政策有一定的好處,對車主來說,使用時(shí)間過長,私家車的安全性能就會降低,假如出現(xiàn)事故,對私家車車主可能會造成滅頂之災(zāi);對于車企來說,有利于車企進(jìn)行更新?lián)Q代,推出符合當(dāng)下消費(fèi)者的型號。
對于以往私家車使用一段年限之后進(jìn)行報(bào)廢,有許多車主是不理解的,因?yàn)樽约夯艘欢ǖ馁M(fèi)用購買的車,是屬于自己的私有財(cái)產(chǎn)。并且車主平時(shí)也是符合國家的規(guī)定在進(jìn)行保養(yǎng)和交了保險(xiǎn),有的車主更是比較喜歡自己的舊車,因?yàn)橐呀?jīng)形成了一定的感情,同時(shí),在購買車的時(shí)候,假如選擇的是經(jīng)典款,就更不舍得報(bào)廢了。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,當(dāng)局政府也意識到此項(xiàng)政策的不合理之處。在2013年的時(shí)候就下發(fā)了文件,不再設(shè)置私家車的報(bào)廢年限。可能政府也考慮兩方面的原因,一是,現(xiàn)在的車輛質(zhì)量在提高,一輛車能開10年、20年也是很正常的現(xiàn)象。二是,車主對車輛的愛惜,每輛車也會按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)的!
但是規(guī)定上不再設(shè)置報(bào)廢的年限,卻不代表著就可以一直使用幾十年的時(shí)間,也會有強(qiáng)制報(bào)廢的情況,假如是連續(xù)性的三年沒有年檢,雖然政府規(guī)定6年內(nèi)不年檢,但也是僅僅免去了上線年檢,假如駕駛習(xí)慣不好,保養(yǎng)沒有到位,在檢測的時(shí)候沒有達(dá)標(biāo),那么,就會要求強(qiáng)制報(bào)廢的。
同時(shí)對于以前的高污染的轎車,也是應(yīng)該引起注意的。轎車排放的標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)從“國一”上升到了“國五”,假如私家車排放的空氣污染程度比較高,小心變成“黃標(biāo)車”了。同時(shí)也要考慮車輛老化的風(fēng)險(xiǎn),一般車輛在使用十年以后,部分配件會逐漸老化。綜上,私家車是很難能夠開幾十年的。