說起手剎，就算沒車的人也知道這東西，但很多車主對手剎的使用僅局限于拉跟放，特別是機械手剎，90%的車主都沒完全搞清楚如何合理使用。下面咱們就來說說手剎的正確用法吧。
要說到手剎，就是沒車的人估計也知道這東西!手剎花樣繁多，光從制動方面來說就有電子手剎和機械手剎兩種，電子手剎一撥就行，而我們多半人使用的都是機械手剎，而機械手剎就會隨著拉手剎的力度不同產生不同的制動效果。故有些人怕車停得不穩，使勁拉手剎。
一.手剎別使勁拉
很多車主擔心制動效果，在停車拉手剎的時候會使勁把它拉到底，以為這樣就萬無一失，其實這樣對手剎的壽命有很大影響，機械手剎與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。據專業測試表明，當手柄提拉到整個行程的70%時，這時手剎系統制動效果就會完全發揮，屬于正常的剎車位置了。那么如何找出這個“70%”的位置呢？把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
二.斜坡拉手剎，輕微滑動屬正常
有時候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車輛會有輕微的滑動才停住，只要滑動距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車主也不用擔心。
三.行車中千萬別用手剎減速
很多人以為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎機構；而如果是高速行駛的話更不能使用這方法，因為手剎機構并不緊密，左右兩邊的制動力分布不均勻，容易造成一側后輪抱死，導致側滑，這對于高速行車來說就十分危險了。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
四.雪天停車別拉手剎
冬季在一些寒冷地區，特別是下雪的地方，除非斜坡停車，否則不建議拉手剎，因為手剎機械結構容易被凍住，特別是雨雪的濕冷天，手剎拉上去就難放下來了。
咱們來說說正確手剎方法：
1.盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2.拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
綜上所訴，手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
