以下是有關于新手開手動擋汽車需要注意的事項：


1、行車中別低頭看儀表盤

不少人在學科目三的時候，教練經常會提醒，“看前方，別低頭”，行車途中低頭的危險性在于看不見前方路況，讓很多意外就成了一念之間

隨著汽車工業的不斷發展，廠家也在儀表盤上費盡心思，讓小小的儀表盤變得越來越時尚、美觀，功能也越來越多，結合了實用性與時尚感的統一。不少新手習慣通過儀表盤來觀察車身情況，不如在行車前提前觀察好，中途行車切勿低頭，安全行駛，從“抬頭”做起。

2、禁止剎車、離合同時踩

對新手來說，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開穩，避免拖擋引發的車輛抖動甚至熄火。事實上，車輛的平穩是以損耗離合器為代價，如果總以這樣的方式開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。

那么，如何處理好離合器和剎車的關系呢?遇到緊急情況時，應雙手握穩方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底，但是不要急于踩離合器，因車尚未降到一定速度時，發動機也有一定的減速作用。過早踩離合器形成空擋，反而會讓車處于不受控制的狀態，新手很難采取有效的應對措施。只有等車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。

3、油離配合 兩個“慢動作

離合器“快踩慢抬，”這是每個教練的口頭禪。對于新手來說如果沒掌握壓離合的點起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會舒服很多。油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術，車輛起步時，首先將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然后慢慢松開離合器，配合油門啟動汽車

找到離合的結合點十分重要，即將達到結合點時緩慢松離合，同時踩下油門，將這個配合點掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結合車速來進行調整，因為會隨著車速的增加，駕駛者的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快，同時，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

溫馨提示：對于剛拿到駕照的學員，如果想要開車出門最后帶個老司機。

新手學車不得不知道的掛擋技巧：

汽車掛檔對于新手開車，一直是一個難題，無論是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而是普遍使用一腳離合法，這其實在相當大的程度上解決了換擋時的困難。既然如此，但為什么還是經常聽到一些網友說自己換擋時車輛有諸如前沖(竄車)、頓挫(搓車)等沖擊現象發生呢?天天學車網總結了一下，問題十之八九還是出在換擋操作上。那么應該怎樣換擋呢?

技巧一：加擋先加速，減擋先減速

首先，開車過程中變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前要“轟”油門把車速先提起來，在減擋前要“收”油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量選擇“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，這樣可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器之后轟一腳空油，并保持一會兒，再接著踩下第二腳離合器踏板，同時將變速桿變換到低速擋

在這里同時還要注意一點，在加減擋后都應該在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或者是磨損離合器片。

技巧二：掌握好換檔時機

換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件允許的狀況下，應迅速及時逐級的換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油一些。所以起步后，應及時提檔，不要拖檔行駛。


在汽車行駛過程中變速，如果特殊情況，不得越級換檔。

上坡換檔，技術要熟練，動作配合要協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位的情況。換檔時的動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時，可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。

下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過就可以，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使得變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。

一旦出現掛錯檔或掛不進檔，應改馬上選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入

技巧三：加速時要制好油門和離合器踏板

換擋時要注意離合器踏板、油門、變速桿三者的配合協調。換擋時變速桿必須要切實推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫擋。加檔的關鍵，在于加檔前要提高車速。油門要“穩加”、“快抬”。由一檔起步后就可加入二檔，不要“沖車”;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加至三檔，在以后的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸的增加，但是也不能過量加速。

加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯動位置時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前沖”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。

技巧四：使用兩腳離合器換檔

盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換擋的方法，對于延長部件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持要先加速。當車速提高到適合換入更高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;接著抬起離合器踏板再馬上踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。

技巧五：減檔技巧

汽車需要時，先將車速降到一定程度后，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔撥入空檔，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進

減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

技巧六：加速技巧

當汽車需要加速時，先將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。