買了座駕后，駕馭人員還應當具備一定的常識性知識。很多人買了車以后就隨性使用，認為車是消耗品，用壞了放到維修廠修就可以了。實際上，這種觀點是錯誤的，機械零部件都有自身的特點和原理，駕馭人員正常使用的話，除了可以增加零件壽命，還可以減少一些惹人厭的麻煩。

經常見到老司機在等紅燈時拉起手剎，手剎的原理是什么？到底該怎樣使用才會不傷車？有專家認為，長期停車最好不要使用手剎。因為手剎是純機械，長期使用或者過度使用會降低效用。手剎在專業術語里叫輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會導致鋼絲發生塑性變形，并且這樣的變形是不可以恢復的，所以長期使用就會降低效用，跟著手剎的行程也會增加。但是這并不意味著手剎就不可以用了，只要正常使用就可以了。

還有一點，長時間停車最好不要使用手剎。比如車主外出旅游了，把車子停放在家中或者戶外，這時停車時間超過了12個小時，就屬于長時間停車。這種情況下鋼絲處于長時間的繃緊狀態，就很容易導致不可恢復的變形。這樣的變形會加速鋼絲老化，減低使用壽命。因此停車的時候，應該讓車輛處于各個零部件都不受力的狀態下，這時再進行手剎制動。短時間停車可以使用手剎系統，盡量把車停在水平路面，在車子不受外力的作用下，拉起手剎即可。

如果想把車子長時間停放在斜坡上，應該先拉起手剎，在車輪前后打上“眼兒”(楔子)后，楔子與車輪頂實后，再松開手剎，最后掛到前進擋(或者倒擋)。“松開手剎”的步驟是必須的，這可以保證車子的停車受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。

 

專家建議：“任何事物都應當保持一定的平衡，停車也是，單面停車就很容易造成車子左右失衡。”單面停車就是兩側輪胎不在同一高度上，這樣的單面停車非常容易導致車輛左右失衡，從而影響車子的操控性和穩定性。

轎車不能跟越野車相提并論。但是越野車也只是零部件的設計強度更強、壽命要高，這同樣不意味著是越野車是“一部可以隨意使用的機器”。所以駕馭人員在享受座駕帶來的便利時，也要為車子考慮，盡量“正常使用”。