通過幾個月的汽車音響店面營銷過程中，發現有相當一部分對音響升級不了解的車主不知道隔音對于升級的音響系統的充分發揮起著至關重要的作用，反倒以為是營銷人員布置的銷售陷阱，進行二次銷售，產生一些誤會。

其實，隔音和音響系統升級是相輔相成的。舉個很簡單的例子，為什么現在聽有音樂要去音樂廳效果會更好，錄音為什么要去錄音棚呢？這就說明了聲學環境對于音響系統潛力的發揮起著重要的作用，如果周遭環境是喧嘩的，嘈雜的，聽音效果肯定大打折扣。再比如我們買的昂貴的頭戴式耳機，當我們帶上耳機，不放音樂時，會感覺耳朵有很好的包裹感，同時隔音效果也十分好，周圍朋友說話的聲音也有被很好的抑制，這也說明了，要達到震撼的聽音效果，靜音的環境是必要條件。
 

再從電聲學角度出發，我們平時買的很多家庭音響，不論什么品牌。有一個共性就是，喇叭都裝在一個密閉的木箱里面，這其實是因為喇叭單元要充分發聲需要箱體空間體積達標才能充分發揮其性能，比如說低音炮的低音下沉度，如果箱體體積不達標，再好的超低音喇叭，低音下潛度是達不到其性能指標的。但是這與隔音又有什么關系呢？請再往下看

我們都知道，大多數情況下，由于受限于車內空間，中低音喇叭單元往往安裝于門板內側，通過音響工程師的設計，結果車門鈑金結構特點，通過對門板進行內外兩層隔音設計，恰好形成了一個“天然”密閉箱體結構，這樣既滿足了喇叭單元對于箱體結構的需求。

此外做隔音還有一個好處就是它不單純隔音止震，還能夠隔熱，防鈑金和喇叭單元銹蝕，增加車體的密封性能，這些特性都能夠優化聲學環境。例如，密封性能能夠有效抑制車外噪音經門縫傳入車內。音響器材都是電子元器件，都有其穩定工作的溫度范圍，因此隔熱性能也保障了電子器件的穩定工作，同時也有益于車內空調的制冷效能。
 

綜上所述，隔音對于汽車音響器材的充分發揮是相當重要的，一般最起碼需要做好門板隔音降噪。在實踐過程中，有些車主只做了全車隔音，但是發現音質也有了一定程度的提升，其實就是因為優化了車內聲學環境的緣故。就如同人一般，影響一個人的成長包括先天遺傳和后天環境。汽車音響也是如此，我們升級音響系統就類似于“改造”其先天因素，讓音響性能更加優越，而做隔音即優化聲學環境，讓他的“先天”性能得到充分發揮！