調整座椅

 由于每個人的身高不一樣，駕駛員在上車后首先要調整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點點彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。駕駛員駕駛前第一件事，就是上車后調整座椅，其中包括高度、前后距離以及椅背傾斜角度，這同時也關系到腿部與剎車、油門、離合器等的距離，整體以感覺舒適、可操控性強為宜；

2. 調整方向盤與駕駛員的距離

將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。這時候，如果雙手分別握住方向盤的9點和3點位置，手臂應該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態。方向盤邊緣也不會阻礙視線，可以清楚看到儀表臺的各項顯示；然后就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。


然后就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。

調節頭枕

首先從頭枕的選擇上，我們要考慮不能選擇太硬或者太軟的頭枕，硬度一定要適中，真正在復雜地段行車時起到緩沖之作用。也許很多駕駛員和乘客會忘了調節甚至不用，千萬不要忽略了頭枕在駕駛當中的作用。它不僅僅是用來增加開車乘車空間的一種擺設，而適當調整頭枕高度到一個合適的位置，可以在很大程度上起到保護頸椎的作用。最合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點時。同時，后腦最好別緊貼頭枕，也不能離得太遠，保證大約兩根手指的距離能起到最佳緩沖效果；很多駕駛員和乘客都不太會去調整頭枕，認為頭枕的作用只是供駕駛者休息，沒什么其他作用。其實這大錯特錯，在車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。

 

系安全帶（肩帶從左肩中間穿過）

系安全帶的重要性，一個是安全需要，另一個也是必須得系的原因，呵呵，不用我多說吧。

最后，就是正確的系上安全帶，切記不要認為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發生時起著至關重要的作用。

操作要求

一般根據自己的身高，確保右腳把油門、剎車踏板或者離合器踏板踩到底時，腿部呈自然的微微彎曲狀態，此時座椅的前后距離最合適。為什么這樣說？大家想想，如果腿部完全繃直，既影響操作的靈活性，在發生碰撞時又容易導致腿部受傷。

駕車徐謹慎，為了您和您的家人、朋友，開車一定注意安全，做好每個細節，小心使得萬年船。